近日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）成功交付了为挪威钻探公司Borr Drilling建造的第五座也是最后一座自升式钻井平台“Var”号，比原计划的交付时间提前了约一年。

“Var”号的交付标志着海庭已经完成了Borr Drilling全部五座KFELS Super B级自升式钻井平台的建造工作。该系列前三座“Tivar”号、“Huldra”号和“Heidrun”号已经转交给了阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Drilling，并在2022年至2023年间陆续交付。

今年8月，海庭向Borr Drilling交付了系列第四座“Vali”号。这座钻井平现已做好准备，即将开始在非洲海岸的首次钻井活动。最新交付的“Var”号则计划于2025年年初开始在非洲加蓬开展钻井工作。

该系列自升式钻井平台采用KFELS Super B级设计，可容纳150人，最大作业水深400英尺，最大钻井作业深度35000英尺，可以垂直和水平钻探深井。其悬臂结构的最大联合载荷为3700 kip，配备了先进的全自动大容量齿轮齿条顶升系统，可容纳150人，生活设施齐全。

KFELS B级设计由吉宝海工技术部研发，占2000年以来全球交付的所有自升式钻井平台的大约四分之一市场份额。作为自升式钻井平台的行业标杆，KFELS B级系列设计具有行业领先的安全和环保特点，在全球各地的大型海上勘探与开发作业中表现良好。

据了解，Borr Drilling在2018年与海庭前身吉宝岸外与海事签约，收购5座高规格自升式钻井平台，这5座钻井平台原本是吉宝远东为其他客户建造，之后遭到撤单，原始订单价格平均在每座2.05亿至2.25亿之间，以总计7.45亿美元的价格打包出售给Borr Drilling。2022年，Borr Drilling又将其中前三座的建造合同移交给ADNOC Drilling，总售价为3.2亿美元。

Seatrium Energy公司执行副总裁William Gu先生表示：“‘Var’号在预算范围内提前交付，并保持了良好的安全记录。这一成就凸显了海庭批量建造战略的有效性，巩固了我们在提供高质量海工解决方案方面的良好记录。我们的‘One Seatrium’交付模式使我们能够整合所有地区的团队，优化资源，利用先进技术，提供卓越的海上解决方案。”

据了解，海庭由新加坡两大海工巨头胜科海事和吉宝岸外与海事合并而来。胜科海事和吉宝岸外与海事于2022年4月达成合并协议，希望通过合并创造一家全球领先的、专注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行业清洁解决方案的公司。这项交易于去年2月正式完成，由胜科海事从吉宝企业收购吉宝岸外与海事的100%股份。2023年4月，胜科海事宣布更名为海庭。

海庭的业务包括4个部门：Rigs & Floaters；维修和升级；海上平台和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中国、印度尼西亚、日本、菲律宾、挪威、英国和美国经营船厂和其他设施。