据天眼查的工商资料显示，近日，中邮无人机（北京）有限公司成立，由中国邮政集团有限公司旗下的中国邮政速递物流股份有限公司100%持股，公司注册资本1亿元，主营业务包含智能无人飞行器制造，智能机器人的研发、销售，航空运输设备销售，人工智能硬件销售，人工智能通用应用系统，通用航空服务，公共航空运输，等等。

作为战略性新兴产业，低空经济具有附加值高、带动能力强等特点，能够促进区域产业协调发展，提升整体竞争力，形成地区经济增长的新引擎。城市物流配送则是无人机最普遍、最接近大众消费的应用场景，不受制于陆运路网条件，具有点对点高效运输、灵活便捷、节能环保等优点，能满足应急条件和特殊需求下物资和物品运输“急需、急供、急运”的需求。当前，无人机成为众多物流企业争相投入布局的赛道，同城、跨城无人机运输航线也越来越多。

据官方介绍，在浙江安吉、贵州贵阳、四川凉山等地，中国邮政已积极尝试用无人机送快递，让更多人享受到“天降快递”的幸福。在2024年中国国际服务贸易交易会上，中国邮政展示了多款“上新”的无人机：其中，一款六旋翼多用途网联无人机，可有效解决偏远山区、乡村地区用邮难题，缩短党报党刊、救灾救援物资、血液药品投递时限。一款中型无人机具备⻓航时、大载重优势，具备更⻓滞空时间，可完成更多种类、更高性能任务及⻜行载荷挂载，满足更加严苛的物资运输场景需求。

值得一提的是，今年6月，通航企业“海直通用航空有限责任公司”（中国中信集团旗下）成功中标2024年中国邮政速递物流股份有限公司无人机设备机型、培训资源池采购项目（包1：无人机设备机型资源池），成为中国邮政无人机物流配送指定供应商，为邮政企业及相关单位提供无人机设备飞行保障等服务，执行不同应用场景的飞行任务。彼时，中国邮政表示，此次招标为了全方位提高无人机应用实力，打造低空无人机物流网络，加速物流效率，同时有效解决偏远地区等在传统配送方式下成本较高的问题。

不仅是中国邮政，今年以来，顺丰旗下丰翼科技无人机、美团无人机等企业在不同地区陆续开辟了多条无人机运输航线，涉及同城、跨城等运输场景，既有C端个人对个人的订单，也有B端商户即时配送给个人的订单，“无人机送外卖”已成为城市上空一道“风景线”。此外，中通、申通等企业也公开展示或投用其新一代无人机。有关企业人员对南都记者表示，将加速布局无人机，长远目标是无人机配送成为现有骑手网络的有效补充，提升效率。随着起降场建设标准完善、空域资源放宽，更多无人机常态化配送航线有望开通。

国家邮政局在《2024年6月中国快递发展指数报告》中指出：伴随低空网络加速建设，上半年，快递企业积极布局低空经济，运营发展步伐加快，机队体系不断丰富，低空网络建设持续推进，陆续在天水、滨州、无锡、西安、珠海等地开通低空无人机航线，为农产品寄递、跨城物流提供了更多运输选择。

12月23日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》，明确提出：统筹推动铁路、公路、水路、民航、邮政等行业发展。发展通用航空和低空经济。11月底发布的《有效降低全社会物流成本行动方案》也强调，鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式，支持企业商业化创新应用。鼓励物流技术创新平台和龙头企业为中小物流企业数智化赋能。业内普遍认为，在政策利好下，明年物流无人机市场将更加值得关注。

采写：南都记者 傅晓羚