“生命之伞”再次绽放 已护佑29人次太空归来
中青报·中青网记者 邱晨辉
神舟大伞绽放天地之间，红白伞花绚丽无比。看到这一幕，中国航天科技集团五院508所降落伞工艺人员林汝领心里的石头终于落地了。
10月31日8时11分，神舟十六号载人飞船返回舱在大伞的护佑下飘然落地，景海鹏、朱杨柱、桂海潮3名航天员安全回家。至此，被誉为“生命之伞”的神舟大伞已护佑16艘飞船、29人次平安返回。
“神舟大伞面积1200平方米，全部展开后可以覆盖3个篮球场，主要用于降低返回舱的速度，保证返回舱的稳降姿态。”林汝领告诉记者，这顶护佑航天员安全回家的大伞，研制过程复杂而严谨，需要经历30多个制作工序、20个包装工序、40多个装配工序和10多个试验环节等上百道流程。
“生命之伞”打开，神舟十六号载人飞船返回舱即将着陆。中国载人航天工程办公室供图
甄选巨型降落伞的原材料，是林汝领这些“航天绣娘”面临的第一个难题：根据设计指标参数选用专门定制的强度高、质量轻的特纺材料。材料到位后，还要对其强度、伸长率、透气量等进行试验，确保各项指标满足设计要求。
加工前，检验人员会在验布装置的光照下，一丝一线地查看材料外观完好情况，对材料的表观质量做进一步检查。“我们的检验人员都练就出一双‘火眼金睛’，任何瑕疵和毛病都别想逃出他们的法眼。”林汝领说。
通过层层把关后，原材料正式用于加工巨型降落伞。经过工作人员的别出心“裁”，这些原材料被裁剪成大小、形状不同的零件。
据林汝领介绍，对于绸布类材料，裁剪前要将其展开铺平并静置一段时间，去除材料自身应力，然后再按工艺样板进行裁剪。裁剪时，工作人员会特别注意绸布丝线的走向，确保丝线方向与产品受力方向一致。对于绳带类材料，工艺人员则会根据不同种类、规格，计算给出不同的加载力，让材料自身应力得到释放，从而有效保证裁剪产品的一致性。
巨型降落伞一般选用典型环帆伞伞形，具有可靠性高、抗撕裂能力强的优点——其中起重要作用的，就是红白相间的环和帆构成的伞衣。
“伞衣好比盖房子时的‘重檐屋顶’，每一层环或帆都类似于斗榫结构相互交错着。”林汝领说。
巨型降落伞环、帆伞衣合缝后，好比连成了线，但降落伞作为一个1200平方米的面，就需要借助径向带和纬向带将拼缝好的环与帆组合起来。
“好比盖房子时的四梁八柱，径向带是承担伞衣径向开伞张力的主要结构，纬向带则承担着伞衣的纬向开伞张力，保持充气时的形状。”林汝领说，加工好的径向带与纬向带“径纬”分明，可以确保降落伞的强度。
别看巨型降落伞是个庞然大物，体态却十分轻盈，重量不到100公斤，收拢后装进伞包内的体积不到200升，甚至可以塞进普通的家用冰箱内。
不过，软软的降落伞可不是随意团起来就放进返回舱内，而是将伞衣、伞绳和连接吊带等部件整齐有序地装进伞包内，使之保持一定的几何形状。这就涉及一项听起来简单、技术含量却很高的不可逆工作——包伞。
神舟飞船包伞现场。航天科技集团五院508所供图
据林汝领介绍，正式包伞前先要晾伞，释放材料内应力，清理多余物；然后叠伞衣、梳理伞绳、整理伞包、装填降落伞、封包、称重，最终将1200平方米的庞然大物变成一个体积只有200升的伞包，完成进伞舱前的最后工作。
随着主伞进入组批研制模式，批抽检空投试验成了验证每批次产品加工质量的最后“一考”。
“通过飞机空投的方式，模拟主伞实际工况，结合试验测量各项数据综合评估降落伞性能，以此证明同批次降落伞的加工质量是否满足飞行任务要求。”林汝领说。
神舟十六号载人飞船返回舱着陆。中国载人航天工程办公室供图
一卷卷绸布、一盘盘带条、一轴轴线绳、一次次验证，见证了巨型降落伞飞天前的“半生”淬炼。从材料检验、零件裁剪、伞衣拼缝、加强带缝纫、伞绳安装的加工过程，到晾伞、包伞、整装和多次空投试验，每一个环节、每一项工作都至关重要，每一个细节都不容有失。
“我们将继续高标准、严要求地做好神舟载人飞船降落伞的研制、试验任务，为航天员织就安全回家路。”林汝领说。神舟大伞的“芳华”，只为护佑生命而绽放。
（中国青年报客户端北京航天城10月31日电）