估值近千亿，又一新能源车企赴美上市
11月10日，吉利旗下的极氪智能科技控股有限公司（简称“极氪”）向美国证券交易委员会公开提交了IPO（首次公开招股）招股书。招股书显示，极氪计划在纽约证券交易所挂牌上市。
今年2月份，极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资，当时的投后估值就达到了130亿美元，参加极氪融资的投资方包括Mobileye Global创始人、CEO Amnon Shashua及宁德时代、越秀产业基金、通商基金、信安智造基金。
今年极氪的各项表现较为不错，参考A轮融资估值，极氪正式IPO的估值或将超千亿元。
极氪成立于2021年3月，距今不到三年，是继“蔚小理”之后，第四家赴美上市的中国智能汽车科技公司，有望成为“史上最快IPO”的造车新势力。其成功上市也将打破近年来中概股车企市场的沉寂，成为“破冰者”。
此次公布的招股书也披露了部分关键信息。
招股书显示，2020年到2022年，极氪分别实现营收31.85亿元、65.28亿元和318.99亿元；净利润分别为1.04亿元、-45.14亿元和-76.55亿元。
今年上半年极氪的营收达到212.7亿元，同比增长136%；其中整车销售收入131.75亿元，同比增长148.75%；净亏损为38.71亿元，去年同期则为30.85亿元。
2023年上半年，极氪研发投入31.89亿元，同比增长56.09%，2021年至2023年上半年累计研发投入达到117.95亿元。
值得注意的是，毛利率方面，2023年上半年极氪整车毛利率达到12.3%，同比增长7.6个百分点。对于一家刚成立不久的新势力而言，这一毛利率水平比较亮眼。
除上市速度快之外，极氪在产品、交付、盈利等方面也都有着较快速度。
产品方面，极氪成立两年内发布三款新车，频出爆款。极氪001稳居30万元以上纯电车型销量冠军，新近发布的001 FR更是成为最快量产电动车；极氪009成为50万元以上MPV销量冠军；极氪X是20万元以上紧凑型车市场销量前十中唯一的中国品牌。旗下第四款车型极氪007也即将预售发布。
交付方面，2022年极氪全年交付突破7万台，是主流新能源唯一完成交付目标的品牌。截至2023年10月底，极氪月交付量已连续9个月同比增长。开启交付仅24个月，成为最快达成17万台交付的豪华纯电品牌，其产品安全性也创下交付超17万台零自燃的纪录。
对于IPO，此前极氪CEO安聪慧就明确表示，钱不是最重要的，吉利一年几百亿利润，并不缺钱，之所以推进融资，就是为了“和一些战略投资者形成更加紧密的关系”。
极氪在招股书中表示，自2021年成立以来，吉利汽车一直是控股股东，并将在本次发行完成后继续控制极氪。
吉利控股集团方面表示，伴随公司规模效应逐步释放，叠加吉利控股集团的强大赋能，以及上下游生态与产业链合作伙伴的助力，极氪有望持续夯实公司的实力，向最具成长性的全球化汽车科技公司目标迈进。