2024年珠海航展上

诞生于西安的“九天”察打一体无人机

首次亮相就备受关注

该飞机翼展达25米

既可以作为重型运输机使用

也可以搭载蜂巢

被誉为“无人航空母机”

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“这是由陕西无人装备科技有限责任公司委托，中航工业第一飞机设计研究院设计，西安驰达飞机零部件制造股份有限公司（以下简称‘西安驰达’）承制的重型无人机，该项目于2023年12月在西安驰达内部正式立项，2024年4月12日正式开工。 目前，‘九天’无人机04架机已完成机体结构装配，正在进行系统安装与测试等工作。预计今年6月底完成无人机首飞任务。”西安驰达“九天”无人机项目总监黄震介绍道。

拥有全链条无人机整机制造能力

3月17日，记者走进西安驰达产业园，数控机床轰鸣着，“九天”无人机静静地停在那里，工作人员正在有条不紊地测试着各项数据。 这家本土企业，是如何一步步突破自己，赢得市场主动权的？

西安驰达承制的“九天”重型无人机，最大起飞重量达16吨，最大载重6吨，是下一代新型大型无人机， 填补了我国灵活配置重型无人机市场空白，标志着中国已成为全球研制灵活配置重型无人机第一方阵的领跑者。

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“西安驰达作为‘九天’无人机主机制造单位，展现了先进的全链条无人机整机制造能力。” 西安驰达副总经理卿禄军对记者介绍说，“通过核心制造能力构建和供应链整合，我们成功构筑了从工艺设计、原材料供应、零件加工、成品配套、部件装配，到整机装配、调试等无人机整机全链路制造能力。”

“为提升研发管理水平和信息化、数字化能力，2024年企业投入超千万元资金，完成了满足零部件加工和无人机整机设计制造的研发与工艺信息系统建设，完成了PLM、CAXA零件工艺、DMPP装配工艺三套研发信息系统建设与上线，实现了研发过程的信息化、数字化。随着系统间接口功能的开发实现，西安驰达实现了研发设计过程与制造过程的互联互通，进而实现销售订单至财务结算主业务全过程的互联互通。”卿禄军介绍道。

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西安驰达总经理陶炜表示，“公司将聚焦数字化、智能化升级，通过技术创新与产业链整合，力争在无人机制造领域打造核心竞争力，实现规模化高质量发展。”

实现部件总装国产化和自主可控

提高制造柔性和智能制造能力需要强大的科技支撑。作为国家级高新技术企业，西安驰达持续推进技术创新和精密零部件低成本制造能力提升。

卿禄军介绍，企业目前研发投入累计约2920万元，2024年研发费用支出895万元；现有研发人员65人，约占企业总人数的20%；目前企业与西北工业大学、西安电子科技大学等高校及中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所、中国飞行试验研究院等科研院所有深度合作。 目前西安驰达参与两项国标起草，已获授权发明专利4项，进入实质审核的发明专利9项，获授实用新型专利43项，已全部运用于生产制造中，并转化为经营成果。

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这些技术每一项都是耀眼的明珠。

据介绍，西安驰达已拥有大型高精密结构件低成本设计、制造能力，飞机大部段铆接装配能力，工装型架、模胎、部装线设计制造能力，实现了部件总装的国产化和自主可控。

资本+产业双轮驱动企业实现跨越发展

作为资源配置的重要场所，资本市场一直是支持民营企业直接融资的重要平台。西安驰达也在“资本+产业”的双轮驱动下，实现了跨越发展。

2010年西安驰达正式成立，在西安航空制造产业集群内，依托阎良航空基地区域性的产业优势、技术优势、人才优势和快捷的供应链优势，西安驰达聚焦航空零部件及相关产品的设计生产，在激烈的市场竞争中不断发展壮大，慢慢对资金有了更大的需求。2017年，海格通信注资西安驰达，通过“资本+产业”的双轮驱动，促使西安驰达的发展迈上新台阶。西安驰达迎来事业的快速发展期，企业年产值突破亿元大关。

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海格通信不仅带来了资金助力企业发展，也为企业带来了先进的管理理念和方法。“我们企业经历了从粗放式管理到简化运作的计算机化，再到全面信息化运作、智能化与透明化管控的发展阶段。” 卿禄军对记者说，西安驰达先后在2020年、2022年、2024年进行了三次大规模的数字化改造升级，利用先进制造设备、新型信息系统，进行新质生产力构建、业务流程优化和管理系统提升。通过数字化改造可以实现降本增效，从而提升企业竞争力。西安驰达2024年度实现主营业务收入2.5亿元，较上年度增加38.1%；实现利润总额6910.25万元，较上年度增加23.5%。

目前，西安驰达参与了民机C909、C919、AG600、MA700等多款机型的前期研发和后期的批量生产。2024年在大型民航商用运输机机身、机翼核心精密结构件细分领域，西安驰达市场占有率为16.1%。

来源 | 西安日报