◎ 科技日报记者 陆成宽

3月22日9时56分，国家能源集团朔黄铁路黄骅港站传来好消息：调度员通过智能调车系统，成功将一列装载5394吨煤炭的列车精准停靠到对位点，开始翻车作业。这标志着我国首套自主研发的重载铁路智能调车系统正式投运，是重载铁路智能化领域的又一突破，为交通强国建设注入新动能。

此次投运的重载铁路智能调车系统应用了三大首创技术：

首个基于“云脑”的路港一体化智能调度平台，能让车、港、船实时对话，从火车进站到装船全程自动接龙，现在工作人员每天少按1.8万次按钮，现场互联互控次数呼叫减少2300次，有效降低了工作人员的劳动强度；

首个基于5G+北斗的调车自动驾驶“云控”技术，能让机车感知200米内路况，自主完成加减速控制、停车对位等关键操作；

首个基于5G+AI的路港协同作业的“云防”安全技术，将“攀爬车辆、臂挂领车”的传统室外作业模式，转变为“室内立体监控”作业，安全风险直降90%。

中国工程院院士、中国铁道学会理事长卢春房表示，这一重大突破不仅实现了黄骅港站运输生产作业的数字化、自动化、智能化跨越式发展，更标志着我国重载铁路调车智能化技术已跻身世界前列。

供图：国家能源集团

海报制作：杨凯 刘义阳

来源：科技日报