原标题：低空空域也需要“红绿灯”

【深圳商报讯】（首席记者 王海荣）“将来低空空域也会像现在的地面交通一样需要各种导航软件，也一样需要红绿灯控制系统。”11月18日，参加首届中国（深圳）低空智联网创新发展论坛的北京大学空天信息工程中心主任程承旗说。

由中国开发区协会和中国智慧城市建设投资联盟联合主办的首届中国（深圳）低空智联网创新发展论坛是第二十五届高交会的一个分论坛。

伴随相关管理政策的逐步完善，120米以下空域无人驾驶航空器的科研创新与成果应用正迎来发展的新契机，无人驾驶航空器与大数据、人工智能等新技术融合发展也形成了新机遇。论坛期间举行的中智联低空经济产业联盟成立启动仪式和北斗伏羲百城计划的发布，为低空经济产业发展注入了新活力。

程承旗在演讲中探讨了全国低空空域统一时空框架标准的重要性，并介绍了北斗网格码理论技术及其在国家标准发展的现状与实践。

程承旗提出了一系列创新思路，包括将地球点坐标发展成网格立体域坐标，以及将平面矢量图发展成立体网格图。他建议，要推动编制全国统一低空空域图建设标准，率先开展全国应用示范区建设，选择物流、公安、急救、城管、旅游等行业率先开展服务示范，尽快启动相关人才与技术培训计划。