11月17日下午,13000TEU双燃料集装箱船首船(H1839A)顺利完成气体试航任务,安全靠泊沪东中华造船零号基地2号码头。
13000TEU双燃料集装箱船是继23000TEU双燃料集装箱船之后,沪东中华造船(集团)有限公司承建的第二型双燃料箱船。该船搭载了世界首台CMD-WinGD9X9DF-2.0主机,并采用全球新一代智能控制废气再循环(ICER)系统,可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%,减少28%以上温室气体排放,是全球最新一代绿色环保、高效节能型集装箱船,建成后将是运营于南美航线的最大双燃料集装箱船。
为确保气体试航任务安全进行,公司项目组结合23000TEU系列船相关燃气工作经验,将气试中有可能出现的问题尽早排除,提前编制气试状态确认清单,在现场逐条签字确认。此外,项目组工作人员多次与船东、船检、燃气系统、主机厂家、设计等专家反复论证,安全快速完成燃料舱检查、LNG舱置换、冷舱加注,且同步完成多项意见消除工作并紧守安全防线,确保安全出航。
气试过程中,最大海面风力达到12级,试航党组织发挥战斗堡垒作用,项目组党员攻坚克难,与相关单位进行充分沟通,抓住一切可利用的时间,合理安排报验项目,使交验过程实现无缝连接,确保世界首台CMD-WinGD9X9DF-2.0主机运行试验顺利完成,CSM试验、燃气系统以及无人舱项目交验一次通过,为顺利交船打下良好基础。
资料:沪东中华造船
编辑:陈锦源
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