“华小魅”竞逐汽车 魅族造车的底气在哪里
魅族加入造车阵营。11月30日，星纪魅族集团举行2023魅族秋季无界生态发布会，带来魅族 21旗舰智能手机、MYVU智能AR眼镜、无界生态系统FlymeOS等多款产品。引人关注的是，该公司董事长兼CEO沈子瑜宣布，魅族定制车将于2024年推出。
当前华为正在汽车行业广发“英雄帖”，小米汽车也将在几个月后上市，魅族下场造车的底气在哪里？
星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜发布魅族定制车计划。
“我们比华为更懂车”
据悉，2024年第一季度，星纪魅族集团将启动“DreamCar共创计划”，为“魅友们”打造一款专属的MEIZU DreamCar MX。魅族定制车不仅搭载自研的Flyme Auto智能座舱操作系统，还将邀请“魅友”就车辆的车衣涂装、内饰配色、Flyme Auto主题等大量个性化细节进行共创。
在接受中国商报记者采访时，沈子瑜表示：“从长远来讲，我们可能会越来越多地深入进行（定制汽车）。我们的核心能力在于智能化能力，比如我们的交互体验、我们的FlymeOS，以及我们的AI底座。所以，在这样的能力下，把整个汽车公司的能力赋能好，这是我们的初衷。”
据了解，魅族定制车模式跟华为HI、问界和智界模式类似。当被问及与华为相比魅族的竞争优势时，沈子瑜表示，跟友商相比，“我们有的优势是可能更懂汽车，这是我们先天的基因。因为它要跟几家不同的汽车公司合作。对于我们来讲，在大平台上就有30年汽车的基因。所以说在汽车上面，我们肯定比它的理解要深。”
当然，沈子瑜也坦承，在智能化和软件能力方面，华为“遥遥领先”。“魅族虽然归来不久，但我们有自己的优势和积累，我们也要努力追上它。虽然它遥遥领先，但是从用户体验和整个交互、整个软件性能方面，我们还是有自信的，因为FlymeOS和Flyme历届的交互系统都得到了用户非常好的认可，尤其是在领克08上面，我相信应该是整个行业内非常优秀的汽车车载操作系统。”
据悉，魅族将与领克汽车深入合作，魅族定制车将在领克的新车上进行开发，目前相关团队正在筹建中。此外，汽车行业的风云人物同时也是吉利系的老将陈思英目前已出任星纪魅族集团高级副总裁、汽车事业部总裁，负责汽车产品线经营管理，他将直接负责魅族定制车项目。
魅友体验新发布的魅族智能AR眼镜。
“华小魅”搅动车圈
在当前汽车电动化、智能化的浪潮中，以华为、小米为代表的手机企业正不断向汽车领域渗透。尤其是华为的汽车业务已开辟一条路径，且在车圈中掀起了一股“华为风”。
华为最近在车市动作不断。据了解，目前华为与车企合作主要有三种模式：标准化的零部件模式、HI模式（Huawei Inside模式）、智选车模式（鸿蒙智行）。其中在HI模式中，华为的“小伙伴”是长安汽车，双方推出了阿维塔品牌。在智选车（鸿蒙智行）模式中，华为已有赛力斯（问界）、奇瑞（智界）、江淮汽车、北汽蓝谷等合作方。
目前，华为还在向更多的车企抛出“橄榄枝”。小米造车则采用更激进的方式。目前的公开信息显示，小米汽车的产品商标为“小米牌”，企业名称为“北京汽车集团越野车有限公司”，产品类型为纯电动汽车，计划于2024年上半年量产。
综合各种信息可知，魅族定制车模式跟华为HI、问界和智界模式类似，因此有网友戏称魅族造车是在“摸着华为过河”。“华小魅”正在成为汽车行业的一股“新势力”，当然，这股新势力能否成为车圈“顶流”还有待进一步观察。事实上，星纪魅族集团自成立之初便已确立手机+XR（混合现实）+智能汽车的业务拼图，尤其是在汽车上有着不小的“野心”。
魅族造车的底气
11月30日，在发布会上，星纪魅族集团最新推出两款智能AR眼镜MYVU探索版与MYVU，以及新一代智能手机魅族21、全场景AI操作系统FlymeOS。至此，魅族已完整搭建起了三大主营业务架构。
今年3月8日，该集团宣布成立，由星纪时代与魅族科技融合而来。汽车大佬、吉利控股集团董事长李书福是星纪魅族集团创始人。在此前的发布会上，李书福公开表示，希望年轻的星纪魅族集团能将车机的人机交互体验提升到手机级别水平。11月30日，星纪魅族集团发布了全新的“手车互融”解决方案Flyme Link。其带来三指任务流转与地址流转上车功能，能够在不改变原有车机系统的情况下，实现手机与车机的无缝连接、生态共享和能力共享。目前，吉利银河首款旗舰轿车银河 E8将成为首款接入Flyme Link的车型。
与此同时，该公司还推出无界智行开放平台，向生态伙伴开放Flyme Auto的核心能力。在该平台上，车企可以根据自身需求选择并接入模块化能力，快速提升智能座舱使用体验。Flyme Auto于今年3月发布，首搭该系统的领克 08在今年9月上市。事实上，星纪魅族集团对汽车行业的布局正在全面展开。今年6月19日，该公司与瑞典豪华高性能电动汽车制造商极星宣布设立合资公司，将致力于成为领先的智能终端融合科技公司。
魅族 21旗舰智能手机吸引了众多体验者。
另外值得关注的是手机业务，此次发布的魅族21依然瞄准高端市场，售价3399元起。沈子瑜表示，星纪魅族集团的目标仍是在三年内回归国内高端市场Top 5，希望魅族21能有更好的市场表现。
据悉，目前魅族已完成超300家零售门店、超400家服务门店的建设，并将在三年内实现1000多家核心商圈体验店陆续落地。（记者 焦立坤 文/图）
来源：中国商报