国内首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号首航成功
国内首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号首航成功
氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号10月11日上午在湖北宜昌三峡游客中心（九码头）完成首航，这标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。据测算，“三峡氢舟1”号相比传统燃油动力船舶，预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨。
“三峡氢舟1”号为钢铝复合结构，总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米，氢燃料电池额定输出功率500千瓦，续航里程可达200公里，交付后用于三峡库区及三峡-葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作。
“三峡氢舟1”号由三峡集团所属长江电力、中国船舶第七一二研究所、长江三峡通航管理局、中国船级社、武汉长江船舶设计院、江龙船艇等单位共同研发建造，是国内首艘入级中国船级社氢燃料电池动力船。
记者：郁琼源、李思远
编辑：聂焱
设计：苗夏阳
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国内首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1号”，来了！
7月1日，国内首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1号”顺利运抵湖北宜昌杨家湾码头。
“三峡氢舟1号”由中国长江电力股份有限公司和中国船舶第七一二研究所共同投资建造，长航集团所属武汉长江船舶设计院有限公司总体研发设计，该船交付后由长江三峡通航管理局用于三峡库区及两坝间交通、库区巡查、应急等工作。
“三峡氢舟1号”为钢铝复合结构，总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米，采用中国船舶第七一二研究所开发的氢燃料电池和锂电池动力系统，氢燃料电池额定输出功率500KW，最高航速28km/h，巡航航速20km/h时续航里程可达200km。该轮对探索氢能源技术在内河船舶应用具有积极示范意义。
三峡局全过程跟进该轮设计、建造、转运进度，全力为“三峡氢舟1号”落户三峡通航做好准备。根据安排，“三峡氢舟1号”将由三峡航道局负责使用管理。该轮抵宜后，三峡航道局将重点推动船舶运行管理维护等制度建设，编制试运行方案，加大技术船员业务技能培训力度，确保氢燃料动力船顺利接管运行。
据悉，“三峡氢舟1号”6月12日从广东中山码头启航，采取江海联运方式，由驳船“鸿展96”、拖船“长江 22048”轮接替完成拖运，其中，驳运段约950海里，江拖段约1722公里。参建各方将于近期完成氢燃料系统调试、船舶系泊及航行实验等工作。（胡朔 明珠）