众所周知,我国在半导体、通信等领域起步相对较晚,但经过我们数以万计的科研人员的努力,我们从2G、3G时代的追赶,到4G时代,再到5G时代的超越,我们完成了跨越,尤其是华为,其5G技术领先全球。
比尔-盖茨说:"打压华为不仅会让中国涌现出更多的华为,还会加速中国芯的崛起,早日实现自产自销。"事实证明,比尔-盖茨说对了。
今日发布的小米汽车SU7,其搭载的首个自研电机就达到了27200转,不仅远超了美国的特斯拉,还刷新了行业转速天花板。同时,小米自研的9100t 大压铸集群和业内性能最强「泰坦合金」,也达到了全球唯二,国内第一。这样看来,小米汽车确实造出了能媲美保时捷、特斯拉的智能电动汽车,「真干、真强、真先进」所言非虚。
除了硬件层面达到行业领先水准,小米汽车还是行业首个基于生态造车理念的技术平台,真正实现了「人车家全生态」的闭环。通过借助小米澎湃OS,把人家车的壁垒直接给打通,实现硬件设备无缝连接、实时协同等场景,带动产业链合作伙伴,共创以人为中心,主动服务于人的超级智能生态。
如果说特斯拉是「移动智能终端」时代的标杆,那么小米就是「移动智能空间」时代的标杆!对于雷军来说,小米汽车已经脱离了传统载具的范畴。它能和手机、平板等智能设备建立起链接,为用户带来更加智慧的驾驶体验。不难猜测,小米首款汽车SU7的发布,或许将会对整个汽车行业带来深远影响,并推动「移动智能空间」的普及!
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