小米首款汽车SU7正式亮相，零百加速仅2.78秒，100度电续航800KM
12月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心举行，发布了小米五大自研核心技术，首款车型小米SU7也在发布会上同步亮相，该车定位“C级高性能生态科技轿车”，小米SU7在车型设计，新能源技术，智能科技等方面全面突破，展现小米造车的硬核实力和小米SU7所拥有的超强性能。
小米SU7由宝马全球首位中国设计师李田原，前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻，前宝马高级内饰设计师Shin共同操刀完成。车身尺寸为4997mm x 1963mm x 1440mm，轴距为3000mm，前排竖向乘坐空间1012mm，后排膝部间隙105mm，后备厢容积517L， 前备箱容积105L，整车拥有3倍轮轴比，2倍轮高比，1.36倍宽高比的视觉黄金比例，具有低趴运动的跑车姿态。
小米SU7的风阻系数仅为0.195Cd，是全球量产轿车中的最低风阻。车头采用4透镜矩阵式ADB自适应水滴大灯，尾部为360颗LED组成的光环尾灯。车身共有海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种颜色可选。
小米SU7搭载了小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机，转速达21000rpm，小米SU7 Max版采用双电机全轮驱动，总功率高达495kW，峰值扭矩达838N·m，零百加速快至 2.78 秒（减去起步时间），最高车速可达265km/h。悬架采用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载小米疾风智能底盘，转弯半径5.7米，百零制动距离33.3米。
主被动安全方面，小米SU7 配备了铠甲笼式钢铝混合车身，车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车扭转刚度达51000N· m/deg，后地板使用小米自主设计的9100t压铸设备和自主研发的泰坦合金。新车共有两个续航版本，CLTC续航里程分别为668km和800km，Max版采用800V超级快充。
小米SU7的智能座舱搭载了最新的骁龙8295车机芯片和小米澎湃OS，中控屏为16.1英寸3k分辨率，仪表屏为7.1英寸翻转式屏幕，同时配有56英寸HUD，后排支持两块小米Pad拓展，可实现五屏联动，全面支持无线Carplay并且后排可使用iPad作为拓展屏。
智能驾驶方面，小米SU7采用自适应变焦BEV，道路大模型，超分辨率占用网络技术等全栈自研的智能技术和感知技术，计划在2024年底实现全国100个城市的NOA智能领航，并且支持无人代客泊车和召唤。
小米SU7将会在2024年上旬正式发布，价格目前仍是悬念，雷军在发布会上称定价还没有最终决定，不过确实有点贵，9.9万、14.9万就不要想了，要尊重科技。同时雷军还表示，小米汽车的目标是媲美保时捷和特斯拉，希望通过15到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。