高合汽车不行了，但这2件事你一定要知道
2月18日是新年复工的日子，很多人都收心开启了新一年的工作，而高合的员工则在这一天等来了停工停产的通知。
高合在内部大会上宣布即日起将停工停产6个月，工厂不允许进入；1月份工资2月底发；2月18日前工资正常发放，日期待定；3月18日前发基本工资；3月18日之后发地区最低基本工资。
其实，在这之前高合就出现一些异常。去年10月高合启动第一轮裁员，裁员比例高达20%；今年1月份有供应商因收不到款项，而宣布停止继续供货；内部员工反馈，其所在的工厂从1月份就处于半停工状态，从以往每天生产80辆变成了没生产；在春节前夕，高合召开员工代表大会，通知2023年年终奖取消，部分部门提前放假，年后居家办公并且鼓励员工自寻出路。
春节前的种种征兆，最终被春节后开工第一天的通知证实，高合确实是不行了。
虽然高合现在暂时停工停产了，但是关于高合的这2件事，我们一定要知道，这是高合曾经对汽车行业的贡献。
1、高合汽车创始人—那个收购MG和准备引进特斯拉的人
高合汽车的公司叫做“华人运通”，其创始人是丁磊，和网易丁磊同名。高合丁磊曾任上海通用汽车总经理和上汽集团副总裁，以及上海市张江高科技园区一把手。了解张江高科技园区的人，应该知道这个园区一把手的含金量。
高合丁磊2004年在上汽任职时就主持了上汽对英国MG罗孚资产的收购。现在上汽在海外用MG品牌横扫四方，就是那个时候打下的基础。
2014年，丁磊邀请特斯拉落户上海，虽然当年没达成，但是为后来的合作提前铺了一段路。2018年特斯拉落户之后，生产和销售一路绝尘，成为了全球新能源汽车的霸主。
所以，高合创始人丁磊，是我们要记住的人。
2、高合汽车的车型—都是领先几代的超前设计
高合汽车现有1款计划投产车型和3款在售车型，分别是HiPhi A、HiPhi X、HiPhi Z、HiPhi Y。
高合HiPhi A定位为“顶级超跑”，其最大马力高达1305匹、最高时速接近300公里/小时、百公里加速为2秒级别。研究超跑的人，都知道这样的数据是什么表现。该车型原本计划在2025年第一季度投产并交付，不过现在计划要调整了。
高合HiPhi X定位为“豪华超跑SUV”，其售价为57万-80万。该车型可实现四门对开，以及后排车顶“海鸥翼”开启，设计十分超前。2023年，高合HiPhi X销售226辆。
高合HiPhi Z定位为“豪华纯电超跑”，其售价为51万起。该车型除了四门对开外，其内饰为星舰般的未来空间科幻设计，一经推出就引爆行业。2023年，高合HiPhi Z销售429辆。
高合HiPhi Y定位为“科技豪华SUV”，其售价为33.9万起。该车型设计与HiPhi X较为类似，由于造型独特且价格xian相对亲民，2023年销售4174辆，为高合的走量款。
高合汽车这四款车型，与市面上的汽车，有着本质的区别，其外观设计是领先几代的超前。很多客户买高合汽车，都是因为看重其外观设计的。
小结：高合一成立就走高端路线，这和丁磊的经历息息相关，他曾说过类似的话：“中国的高端车市场很大，如果高合能拿下十分之一，那就成功了”。丁磊这样说，也这样做了。不过高合汽车是民营企业，毕竟不比之前的国企，在重资产运用的造车行业，既不走量又无外部风投资金持续投入的情况下，走下坡路是在所难免的。
可以说，高合成也丁磊，败也丁磊。不过，虽然高合不行了，但是我们依旧要记住创始人丁磊这个人和高合汽车超前的设计。