中新网海口7月3日电 (王晓斌 金校宇)7月2日至3日，全球首艘智能研究与教学实训两用船“新红专”轮首次在海口巡展，面向公众开放参观。观众在船舶驾驶室探索智能船舶的奥秘，在智能船舶实训中心感受操纵船舶的乐趣。

7月3日，锚泊在海口新海港的“新红专”轮。记者 骆云飞 摄

作为全球首艘智能研究与教学实训两用船，“新红专”轮由中远海运集团和大连海事大学携手打造。该船总长69.83米，宽10.9米，最高航速可达18.5节，满载1488吨，可容纳科研人员、师生和船员50人。

7月3日，参观者在参观了解“新红专”轮驾驶室。记者 骆云飞 摄

2025年是中国航海日设立20周年，也是郑和下西洋620年。在7月11日中国航海日即将到来之际，由中远海运集团、大连海事大学等单位联合举办的百川向海——“新红专”轮致敬海上丝绸之路文化巡展走进海南活动，将先后在海口新海港、儋州洋浦港、琼海龙湾港举办航海科技展示和文化体验活动。海口站活动期间，数百人登船参观。

在“新红专”轮驾驶室，科研技术人员向参观者展示船上装配的“太衍”智能系统。“该系统集成人工智能算法、先进的传感器和自动化控制技术，涵盖态势感知、自主决策、航行控制和综合信息显示单元，具备自主航行、自动靠离泊等功能，能实现船岸互通与远程驾控，智能化程度已达到世界领先水平。”上海船研所“太衍”智能系统高级工程师陈宇航介绍。

7月3日，参观者在“新红专”轮实训中心听取专业人员的讲解。记者 骆云飞 摄

在船上的“驭海智启”智能船舶实训中心，参观者体验感受操纵船舶的乐趣。通过大连海事大学基于数字孪生技术自主研发的一款模拟器，体验者可以在沉浸式虚拟环境中开展驾驶台操作、轮机设备管理、电气系统维护训练。这套系统还与实体船舶系统交互验证，提升对船舶“驾、机、电”融合系统的综合认知与实操水平。(完)