“任何一项已知的技术，要卡是卡不住的”
“北斗远在天外，应用近在身边。”
由我国自主建设、独立运行的卫星导航系统——北斗，闪耀星空，服务世界。据统计，目前，北斗卫星导航系统被200多个国家和地区的用户访问超过7000万次。
同世界，共北斗。在这背后，演绎着一个自主创新的励志故事。3月4日，十四届全国人大二次会议举行新闻发布会，大会发言人以北斗为例称：
中国在本世纪初就曾经希望通过国际合作，与有关国家和地区共同研发一套卫星导航系统。但由于种种原因，进展缓慢，陷入僵局。在这样的情况下，国家不得不下决心通过自己的努力，建设一个技术先进、功能强大、世界一流的卫星导航系统。
今年是北斗一号正式立项30年。三十而立，三十而“励”。在科研领域，这样的案例不胜枚举。据“华龙一号”总设计师介绍，我国曾在核电装备供应上受制于人，哪怕交了学费，国外的项目经理还是拒绝回答问题：“复印我的资料就行了，你不用搞清为什么。”怎么办？自主研发。
自主研发之路，注定崎岖。没有现成的东西可借鉴，就要从理论研究开始摸索；缺少技术基础，就要突破一个个技术瓶颈。经过一次次优化方案，一次次艰苦试验，“华龙一号”终于实现了“中国创造”。
从C919大飞机实现商飞，到国产大型邮轮完成首航，从神舟家族太空接力，到“奋斗者”号极限深潜……其实，每一个大国重器，都离不了自主创新。
关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。应该说，中国在科技领域被一些发达国家“卡脖子”，由来已久。与此同时，中国的自主创新之路也勇往直前，破冰而行。
伟大事业始于梦想、基于创新、成于实干。破解“卡脖子”难题，是物质的角力，也是精神的对垒。一定程度上说，中国科技创新的历史，就是一部突围史，也是一部奋进史。
科技自立自强是国家强盛之基、安全之要。而实现高水平科技自立自强，并非关起门来搞研发。自主创新是开放环境下的创新，绝不能闭门造车，而要聚四海之气、借八方之力。为此，要深化国际科技交流合作，在更高起点上推进自主创新，主动布局和积极利用国际创新资源，努力构建合作共赢的伙伴关系。
在这方面，中国一直坚持开放创新生态。有个案例是，多年前，美国国会曾通过沃尔夫条款，限制美中在航天领域的合作，“将中国排除在国际空间站项目之外。”而如今，中国已建成空间站，并宣布向全球开放。稍加对照，境界仿若云泥之判。
还有一个细节。2003年10月15日，中国航天员杨利伟搭乘神舟五号飞船，一飞冲天。他在太空中，除了展示中国国旗，还展示了联合国旗帜。“为了人类的和平与进步，中国人来到太空”，杨利伟在工作日志背面写的这句话让人动容。
实践证明，搞“脱钩断链”没有前途，建“小院高墙”没有出路。正如大会发言人所称，“任何一项已知的技术，要卡是卡不住的，最多就是时间问题。”