“打飞的”上班！广州“空中的士”来了！
广州“空中的士”来了！
未来，“打飞的”上班、游广州
将不再是梦！
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广州“空中的士”首次飞越CBD
3月8日上午
小鹏汇天的eVTOL旅航者X2
（eVTOL指电动垂直起降航空器）
从天德广场腾空而起
通过自动驾驶模式
向标志性建筑广州塔方向飞行
横越广东省博物馆、花城广场、
海心沙亚运公园等广州地标性景观
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图/小鹏汇天
此次飞行标志着广州市
未来城市空中交通航线迈出示范性的一步
让市民以全新视角开启珠江游的新畅想
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法国小伙在广州体验“空中出租车”
前段时间
来自法国的戴亮来到广州
实地调研体验了
无人驾驶“空中出租车”
他的驾驶感受如何？
来一探究竟！
在广州
戴亮看到了未来的“空中出租车”
——中国自主研发的
EH216-S无人驾驶载人航空器
这是全球首个获得型号合格认证的
无人驾驶载人电动垂直起降航空器
以往半小时到一个小时的车程
乘坐“空中出租车”只需要十多分钟
广州无人驾驶载人航空器科技
企业副总裁贺天星介绍
飞行器外观特别小巧
占地面积也小
但里面空间比较充裕
双腿也能伸得开
贺天星说
“我们的载人航空器
在全球已经完成了
超过42000个架次的安全飞行
飞行的足迹遍布三大洲
包括欧洲、美洲和亚洲”
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为什么无人机
在广州发展得这么好？
当前，广州市正通过前瞻布局迅速卡位低空经济，孵化孕育出一批行业领军企业在旅游观光、物流配送、农业植保、空间测绘、环境监测、管线巡检、低空安防、应急救援等细分市场抢占先机。
为什么无人机在广州发展得这么好？这离不开在这片沃土上，广州为来自各地的创新创业者提供了丰富的营养。2021年，广州入选国家首批营商环境创新试点城市，打造全国营商环境改革创新的重要“策源地”和“试验田”。2023年3月，广州出台了《广州市青年创新创业促进条例》，积极探索青年立法，助力青年发展，聚力青春担当。
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低空经济即将展翅“高飞”
在中国
低空经济已经被国家定义为
战略性新兴产业
2023年中国民用无人机
产业规模超过1200亿元
低空经济的火，从去年底的中央经济工作会议，到地方两会，再到全国两会，一直延续着。无论是地方政府、相关部委还是各类企业，无论是民航业还是制造业、服务业等行业，都在紧贴这一新兴战略产业，思考着、谋划着、行动着。
2024年政府工作报告中提出：“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。”
“低空经济”四个字首次出现在政府工作报告中，凸显了以低空经济等为代表一批战略新兴产业在打造新质生产力、推动经济高质量发展中的重要作用。
何为“低空经济”？首先从概念上来看，“低空经济”是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
其次从产业链来看，“低空经济”包含上游的航天器生产制造商、中游的服务运营商和下游的应用端，涵盖了通航制造、物流、旅游、农业、应急救援、商贸、教育等多个行业领域。一系列的场景拓展延伸，为人们的生产和生活带来诸多效益和便利。
大型水陆两栖飞机AG600M可满足我国全疆域范围内的森林、消防、搜索、救援等多领域需求。
运12在北京冬奥会上承担着营造北京冬奥会雪景景观的飞行保障任务，不仅是一款“增雨神器”，还可用于客货运输、海洋监测、地质勘测、医疗救护等方面。
低空经济应用场景丰富，既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式。
截至2023年底，我国通航企业达到689家，在册通用航空器3173架，通用机场451个，全年作业飞行135.7万小时，近三年年均增速超过12%。在无人机方面，运营企业近2万家，国内注册无人机126.7万架，2023年同比增长了32.2%，飞行2311万小时，同比增长11.8%。
“低空经济在工业、农业、服务业等领域都有广泛应用，对构建现代产业体系具有重要作用，发展空间极为广阔，是产业发展新赛道、经济增长新引擎，这已成为政府、行业、企业的共识。”全国政协委员、民航华东地区管理局党委书记姜春水表示。
极飞P150农业无人飞机进行水稻田撒肥，图/广州极飞科技股份有限公司
低空经济的蓄势待飞
曾经我们幻想的未来
如今即将到来
让我们共同期待！
编辑 | 青年君
来源 | 广州青年（ID：gz_gqt）综合整理自新闻联播、人民网、中国广州发布、中国航空报、中国民航报
合作、投稿 | gzqntg@163.com
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