远不如中国？自诩发达的”欧洲“，为何20年后依旧无法飞天
时光荏苒，转眼20年过去了，在2003年10月15日中国宇航员乘坐神舟一号开始了征战太空，随着杨利伟的“一步迈出”，中国的“飞天梦”实现了。但时过境迁，20年之后的今天一直自诩发达的欧洲各国，却还在“原地踏步”虽然拥有不俗的火箭技术，但一直没有进行飞天，难道是技术不达标吗？就连印度都开始尝试“飞天”了，欧洲、日本等一些国家还在等，难道说有什么不为人知的情况？
第一：欧洲的工业基础雄厚，作为工业革命的发源地，其本身在诸多工业领域都有技术领先优势，其中就包括火箭以及发射技术。首先航天是一个多技术混合作业的大工程，只有火箭技术并不足以支撑“飞天”。举一个简单的例子，欧洲各国有能力将运载火箭送上太空，但是后续的“太空作业”无法完成，没有相关技术支撑的情况下上去干什么？其次欧洲本身处于一个“碎片”状态，44个国家挤在欧洲，各国之间利益摩擦不断，所以首要任务是保证“国家竞争力”，而不是开展太空探索。注意：太空是和平地带，也是全人类的共同财产。
第二：一定程度上航天技术对于欧洲来说并不是很难，但也并不容易，这是一个“起步早晚”的问题。从某种程度上来说，如果一开始欧洲就致力于航天研究，可能会比中国更早实现飞天，但是在这条路上欧洲选择性放弃了，这就导致后续技术直接“断层”，所以有火箭技术但没有后续技术支持，导致航天越发变得“无力”。说一个很现实的问题，在近些年对太空的探索才开始有一定意义，早期的飞天更像是一个理想的实现，并不具备价值。而当下的探索对于太空的“神秘”而言，其实人类得知的也只是“九牛一毛”，甚至可以说对人类生活并没有太大影响。举一个例子，知道太阳活动会给地球带来影响，而我们也只能接受不是吗？
第三：印度作为一个人口大国，在一些领域也希望能够有所建树，其中就包括航天领域，这是一个振奋人心、展现综合国力、增强民族自信心的方式。但是目前来看印度的“加甘扬计划”并不成熟，由载人舱和服务舱两部分组成，最大处直径3.5米、高3米，可以装载3名宇航员。原本计划2022年发射，结果现在推到了2024年，大概率是技术上存在障碍。起飞重量达到了640吨，能将10吨左右重量送入近地轨道。从数据来看，印度需要进行一轮减重，不过客观来说很不错了，万事开头难。
最后欧洲不具备航天能力，一定程度上和火箭技术发达没有直接关系，日本等一些国家也有超前的火箭技术，但是对于他们而言航天本身就没有“意义”，上去了也只能看风景。其次就是像印度这种想要增强国民信心，打造大国形象的国家，航天事业的发展很有必要，只是印度目前能载人相关技术还不算完善。说得直白一些，印度本身很大胆，经常会搞一些“冒险实验”，例如花费大价钱打造航母，结果一拖再拖。因此个人认为：印度存在技术障碍的可能性很大，不过未来可期。
（文/小铁）