【高质量发展调研行】重庆新质生产力动能强劲
走进重庆永川·西部自动驾驶测试基地监控中心，大屏上实时显示着数字孪生城市的交通路况。一墙之隔的工作区，50台无人出租车一对一配备的工作人员正全程监测车辆情况。
数智技术的应用带来便捷的出行体验。永川已经全域开放了1385公里道路，作为自动驾驶开放测试和示范应用道路。永川居民可以通过手机小程序预约，设定好目的地，无人驾驶出租车就会如约而至。
永川东北方向，两江新区的长安汽车试驾场上，新款智能网联新能源汽车静待试驾。重庆芯讯通无线科技有限公司总经理周璟说，吸引他们来到重庆的，除了富集的人才、完备的产业链条，还有丰富的应用场景，“重庆比较立体，复杂的地形提供了多样的测试环境”。
依托国家级智能网联汽车检测机构，永川构建起了集“孪生仿真+封闭道路+开放道路”为一体的自动驾驶测试体系，涵盖市政道路、快速路、乡村道路、山路等30个典型测试场景，引来百度、酷哇、京东、白犀牛等自动驾驶生态企业。
在重庆采访，很容易感受到新质生产力的强劲动能。未来产业、战略性新兴产业正加速集聚，重庆深厚的产业基础、独特的物流优势等禀赋为新技术应用提供了丰富场景，推动科研成果不断转化为生产力。
位于涪陵的重庆华峰化工成功攻克己二腈“卡脖子”技术，为尼龙66产业发展提供全新工艺方案，在国内首次打通并建成了从苯到己二酸、己二腈与己二胺、尼龙66的完整产业链。
同样打破国外技术垄断的还有中铝集团西南铝业公司，该公司技术中心副主任工程师周华告诉记者，他们相继突破了大规格铸锭制备等一系列关键技术难题，建立了7050合金预拉伸板完整的工业化制造技术体系。截至目前，已累计为C919大飞机提供了30个规格、600余件铝合金材料。
重庆市发改委副主任李坚平介绍，重庆市积极培育未来产业，加快形成新质生产力。一手抓制造业高质量发展，培育智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业、先进材料三大主导产业集群；一手抓数字经济与实体经济深度融合，汽车、电子、材料、消费品、装备等多点支撑的产业格局初步形成。同时，加大对科技创新和优质企业引入的扶持力度。2022年，重庆市政府推出“满天星计划”，提出到“十四五”末，全市软件业务总规模达到5000亿元。
随着《重庆市数字经济“十四五”发展规划（2021—2025年）》等政策规划的落实，截至6月底，重庆市每万人拥有5G基站数超24个，为数字经济发展提供了基础设施支撑。重庆市大数据发展局副局长景根元表示，重庆着力推进数字产业化、产业数字化，加快构建以数字经济为引领的现代化产业体系。集聚了数字经济企业超2万家，数字经济增加值占GDP比重升至45.3%。（经济日报记者 朱双健 乔申颖 吴陆牧）