3月28日晚7时,小米汽车正式发布其首款产品小米SU7。在发布会上,小米集团董事长兼CEO雷军介绍了小米汽车在智能座舱、智能驾驶和小米智能互联生态等方面的诸多亮点。此外,雷军提及了小米在电池上与宁德时代合作,在电机技术上与汇川技术合作。
令市场感到震惊的是,小米SU7上市27分钟内,订单量便突破5万台。
二级市场上,小米集团(ADR)迎来暴涨,涨幅达12.13%,报收10.619美元/股。此外,小米汽车概念股在3月29日也迎来了狂欢。
同花顺数据显示,A股开盘后,36家小米汽车概念股集体飘红,截至记者发稿,海泰科“20cm”涨停,鹏翎股份大涨超14%,津荣天宇大涨超13%,禾昌聚合大涨超12%,凯众股份涨停,超达装备、奥联电子大涨超9%。
知名天使投资人、资深人工智能专家郭涛认为,从长远来看,小米SU7的推出可能会对汽车行业产生以下潜在影响:推动新能源汽车技术的普及和创新,尤其是在智能化和互联网化方面。加剧市场竞争,迫使其他车企加快技术创新和成本控制。促进供应链的发展,特别是对于电池、电机、电控等关键部件的供应商。
据华福证券,目前已有超过60家A股上市公司透露了与小米汽车的供应关系,包括一汽富维、奥联电子、雅创电子、光庭信息、博俊科技、瑞鹄模具、凯众股份等。
国金证券表示,小米汽车在性质上与华为近似,具备爆款潜能,伴随后续车型矩阵完善,小米汽车有望加速放量,其零部件供应商将获益。
潇湘晨报记者郝咏琪