【一图读懂】从小米汽车上市，看新能源汽车物流何去何从？
来源 | 运联研究院
策划 | 谢佩雯
编辑｜小L
小米汽车来了！
3月28日，小米集团举办发布会，正式发布首款小米新能源汽车SU7，起售价格21.59万元。小米集团正式进军汽车行业，开启新征程。
小米创始人、董事长雷军在小米汽车发布会上的讲话中提到，小米汽车将是小米“为未来而战”的重要一步。发布会当晚，小米汽车就官宣，售卖开启27分钟大定达5万台。
全球范围内，新能源汽车正逐渐取代传统燃油车，成为市场的“新宠”。今年以来，我国新能源汽车市场竞争更加激烈，为了抢占份额，各大车企纷纷采取降价策略，车企“价格战”愈演愈烈。而随着小米汽车的正式上市，新能源汽车市场又添一名重量级玩家，未来几年的汽车行业格局或将迎来新的变化。
那么，未来汽车供应链变革下，汽车物流会呈现出什么样的新发展趋势呢？
1）商流角度下，新能源汽车具备极其广阔的增长空间
随着全球环境压力增加，新能源汽车大受追捧。加上各国政府出台激励政策，为市场需求的扩张提供了更大的推动力，产业规模持续扩大。
而新能源汽车的价格优势也成为消费者的主要购买因素，这些都带来了新能源汽车实际的销量增长。
未来，随着新型电池技术的日益成熟以及智能化技术的发展，新能源汽车的性能和吸引力将进一步提高。新能源汽车也将成为一个极其广阔的市场。
2）新能源汽车供应链：呈属地化、一体化、轻量化的特征
新能源汽车与传统燃油车最大的不同，在于驱动系统和辅助系统。其核心“三电”包括动力电池、驱动电机和电控系统。
相较于传统燃油车，新能源汽车整车零部件绝对数量减少、SKU总量下降，使得其供应链环节简化。
此外，新能源汽车零部件的本土化程度越来越高，呈现出更明显的属地化特征。
从新能源汽车锂电池供应链来看，其生产环节包括从原材料到生产材料仓再到一级总成，最终形成锂电池包直接送至主机厂。通过减少零部件品项数可减少其产前供应链的环节，进而降低物流周转次数，因此减轻了整个汽车供应链运营的负担。
同时，各大新能源汽车主机厂对车身一体化压铸技术的应用日益成熟，这能更加推动新能源汽车零部件的一体化发展，并降低车身重量，以提升车辆轻量化水平。
3）汽车物流新态势：计划性增强，服务门槛下降，未来普货运输更多
新能源汽车供应链不断升级，零部件入场物流也随之呈现全新态势。零部件一体化趋势的增强和模块化供应的增加，将使未来的物流计划更加可预见。
随着新能源汽车市场的进一步扩张，市场对物流玩家专业性的要求逐步降低，因此，物流服务门槛将随之下降，更激烈的竞争也将到来。
或许现在，就是物流玩家进入赛道的最佳时机。
*以上图文内容来源于运联研究院报告：《2022-2023供应链及合同物流发展研究报告》