小米深夜连发三文：要求道歉！
4月8日晚间，智己L6车型正式发布，在发布会上智己称，小米SU7 Max版本采用了前IGBT后碳化硅模块的电驱，智己L6则采用了前后双碳化硅电驱。
图源：IT之家
随后小米汽车产品经理潘晓雯发文称，小米SU7全系全域碳化硅，不仅前后电驱都是碳化硅，就连车载充电机（OBC）和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。
智己联席CEO刘涛回应表示，产品信息的调研结果有误，并向小米汽车道歉。
4月8日晚到9日凌晨，小米公司发言人连发三条微博要求智己汽车进行正式道歉。9日早晨#小米公司深夜连发三文#登上热搜第一。
小米公司发言人表示，智己公司在8日晚发布会上对小米SU7 Max关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。
小米公司发言人强调，我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己公司，立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉！
小米公司发言人最后表示，“对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限度的。我们坚决认为，智己公司如此不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位，也不符合中国新能源汽车团结发展的历史潮流。关于此事，我们将不再回应。如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。”
4月9日凌晨，智己汽车发布正式致歉函：在刚刚结束的“超越一切向往”智己L6超级智能轿车发布会过程中，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，澄清如下：
小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！
公开信息显示，智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造。
智己汽车3月1日宣布获得超80亿元的B轮股权融资。中国银行旗下中银资产领投，农银投资、临港集团等共同参与投资，宁德时代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投；同时，上汽集团、工银投资、交银投资继续追加投资。本轮融资资金将被用于新一代智能化车型开发、高阶智能驾驶和未来智舱技术研发、市场渠道拓展。
3月28日，小米汽车发布首款量产车型SU7，据小米汽车APP显示，5000辆小米SU7创始版在开售后光速全部售罄。
来源|观察者网综合