原标题：交车时间提前，小米SU7非创始版4月下旬开启交付

4月9日，小米汽车官微发布答网友问（第十二集），回答了“什么时候开始交付非创始版车型”。

小米汽车介绍，小米汽车进行了小米SU7的供应链提产会议，与几十个供应链伙伴企业制定了新的产能提升计划，并将根据新的产能计划对预计交付周期进行测算。

非创始版的小米SU7/小米SU7 Max预计交付时间也会提前，将于4月下旬陆续启动交付，而小米SU7 Pro则于5月下旬陆续启动交付。“对于创始版定单，我们正在全力攻关提升交付效率。”

3月28日，小米SU7正式上市。上市仅4分钟大定订单突破了万台，上市5天后，新车大定超10万单，锁单超4万单。

小米汽车表示，目前的定单量大大超出我们上市前的预期。因此，这段时间也在持续与供应链伙伴沟通提拉产能的事宜。

同时，小米汽车还解释了“全系全域SiC碳化硅高压平台”。该平台指的是小米SU7高低配使用的驱动电机和车载充电机（OBC）及热管理系统的空调压缩机。两个关键部件都包含了碳化硅材料。“全域碳化硅是小米SU7实现极致的整车低能耗的技术手段之一”。

据小米汽车官方介绍介绍，SiC MOSFET相比Si IGBT开关损耗小，效率更高。因为，SiC的制造工艺难度高、生产周期长，得片率、良品率低，致使SiC的价格是Si的2～5倍。

这番解释，也算是回答了智己汽车的“质疑”。

潇湘晨报记者胡雄