浙江首次！大型港机装备整机在甬成功出运
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近日，“建扬诚和”轮装载3台“MQ4037型”门座式起重机整机安全驶离宁波象山大中庄码头，出发出口运输至印尼。这是象山口岸获国务院批复正式开发后转运出口的第一批重型装备，也是浙江省首次实现港机装备整机出运，标志着象山港口海工装备产业迎来新的突破。
港机属于大型基建起重设备，相较于传统的将在工厂生产完成的零部件进行散装运输方式，整机出运的港口机械设备采用滚装模式，提前完成组装和调试，到达目的地后可直接运输上岸，待落轨道、通电源即可投入使用，大幅度缩减了码头投资项目的建设周期，也有利于提高总装质量。
此批港机设备单件长19.3米、宽17米、高57.3米，重526.8吨，需要从象山大中庄码头滚装运输至甲板上，完成绑扎后经海上运输至印尼，整机设备庞大笨重，装船过程中，港机重心位置不断发生变化，加上码头水文通航环境复杂，装运流程复杂、难度大、风险高，为确保首船货物安全顺利出运，宁波海事部门坚持精准服务与科学监管并重，措并举切实做好大件运输船舶安全监管与服务保障工作，高效服务临港产业发展。
01
把握“前”与“后”
筑牢生产与安全根基
靠前站位，主动协调码头、船舶和作业各相关方，提前掌握出运计划，积极开展安全评估和可行性论证，指导通航安全保障方案和捆扎方案编制，加强现场工作人员管理，要求作业方严格按照方案规定作业。事后加强日常巡查，保证辖区大件船舶安全风险全可控、动态计划全掌握，认真总结本次出运经验和不足，探索建立健全重大件货物安全运输监管保障长效机制，展现海事履职工作成效。
02
把握“慢”与“快”
实现规范与高效平衡
对出运船舶开展全面安全检查，重点核查船舶稳性、系泊设备、起重设备、无线电设施及船舶配员履职情况等，确保船舶适航、船员适任。充分利用CCTV、AIS等电子巡航手段，船舶靠泊和离港过程实施全程动态监控，“一对一”提供信息和助航服务，全力营造安全通航环境，通过“远程+现场”监管模式，尽力减少恶劣天气对码头作业的影响，最大限度保障大件装船和出港效率。
03
把握“立”与“破”
满足持续健康发展需求
压实安全生产主体责任，组织码头、货主、承运方、绑扎计算单位召开重大件货物安全运输座谈会，共同探索重大件设备安全出运全链条监管新模式。充分发挥码头单位的预控作用，及时发现和处理大件货物运输船舶倾向性、苗头性问题，从源头消除安全装载隐患。优化海事监管效能，适应大件运输船大型化发展的监管需要，全力做好保民生、保供应、保生产，重视满足港口发展需求，助推地方经济高质量发展。
下一步，宁波海事部门将继续推进重大件货物安全运输监管保障工作，积极融入地方发展大局，更安全、更高效保障物资运输保通、保畅、保运，不断提升宁波临港产业高质量发展水平，不断为交通强国建设贡献海事力量。
来源：宁波海事局象山海事处
审核：宁波海事局船舶监督处
作者：杨婧
责编：王晓晖 陈盈桦
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