原标题：我国自研视景系统关键技术获突破 软件系统实现全部国产化替代

央视网消息：由中国航空运输协会和中国南航主办的民航四链融合创新发展大会4月26日在珠海举行。大会上，南航首次正式对外发布高等级全动飞行模拟机，这也是我国央企自主研制的首台国产全动飞行模拟机。

据介绍，由南航翔翼公司研制的国产A320NEO全动飞行模拟机已顺利通过中国民用航空局D级鉴定，即最高等级鉴定，整体达到当前国际主流同类产品水平。

作为我国央企自主研制的首台国产全动飞行模拟机，这台模拟机的软件系统实现了全部国产化替代，也是首台基于中国飞行员训练特点开发的高度定制化产品，获得D级鉴定后将正式投入商用。

作为模拟机重要系统软件之一的视景系统，在2023年实现自主研发的基础上进行了优化。南航联合腾讯共同推出国产自研高等级视景系统，已获得中国民航局最高等级鉴定，可为民航飞行员的培养和复训，提供1:1的真机模拟仿真驾驶体验和第一视角的世界场景图像。

据介绍，该套自研视景系统，实现了我国在自研视景系统的关键技术突破，填补了国内在该领域的技术空白。不仅可为超过8万民航飞行员提供更高效、更安全的飞行训练，同时，也使得我国成为全球第三个能自主研发完整视景系统的国家。

全动飞行模拟机可替代真机进行训练

什么是全动飞行模拟机？在飞行员的飞行训练当中能发挥怎样的作用？

据介绍，全动飞行模拟机是对真机驾驶舱的1:1复制，可替代真机进行训练，为民航高端装备制造范畴。

按我国民航局民航飞行员的模拟机训练标准，民航飞行员每人每半年需在模拟机上完成一次复训，每次至少12个小时。

飞行员在模拟机上训练后，会产生大量的数据，通过对不同飞行参数的数据分析，可以对飞行员进行精准画像。