雷军回应小米SU7何时会赚钱：销量达三、四十万即可实现 直言：必须要做到世界前五才能生存下去【附小米造车业务分析】
（图片来源：摄图网）
最近，小米集团创始人雷军在一次采访中透露了关于小米汽车的一些重要信息。据雷军表示，根据目前的市场反响和预测，小米SU7的年销量达到三、四十万辆时，该车型预计将实现盈利。此前，他在小米集团投资者大会上透露，小米SU7的毛利率预计会在5%-10%之间。
截至4月24日，上市28天后，小米SU7的锁单已经超过7.5万台，雷军透露，小米已设定了2024年的交付目标，计划超过10万辆。小米SU7标准版定价21.59万元，然而一些网友认为其性价比不够高。对此，雷军在直播间中回应称，在巨亏的行业里不要谈性价比，纯电轿车里边，基本都是亏损的。
雷军指出，全球范围内除了特斯拉以外，几乎所有的纯电动车型都在亏损，而且亏损的程度相当严重。根据他的说法，一些车型甚至要亏损十几万元，亏得少的也得亏个四五万元，而小米SU7属于亏损程度中等偏少的。
雷军坦言，小米造车必须要做到世界前五，因为只有世界前五才能生存下去。他表示小米造车并不晚，目前有10%的可能成为全球前五。他称，小米有足够的现金储备应对未来五年任何激烈的竞争，而价格战并不会影响小米汽车的走势。
回看小米的造车之路：
为了顺利实现汽车上市计划，小米不惜投资和收购来获取技术和时间。在宣布造车之前，小米旗下的投资基金已经在汽车产业链上进行了大量投资和布局。
深化合作，供应链朋友圈持续扩容
小米在传统硬件方面通常与供应商直接合作，为智能汽车业务提供支持。据不完全统计，除了国外供应商外，国内已有40多家产业链公司成为小米汽车的合作伙伴。随着小米汽车业务的大规模推广，未来供应链合作伙伴可能会持续扩大。
大压铸领域投资海天旗下企业
根据发布会内容，小米宣布自行研发了"9100t超级大压铸集群"和压铸合金材料"泰坦合金"，成为全球唯二、国内唯一同时自研大压铸和压铸材料的汽车厂商。在大压铸投资方面，2023年1月，小米集团与高榕资本合作投资了宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司，该公司具备年产4000台压铸机的生产能力，能生产锁模力180T-8800T的全系列冷室压铸机。
小米汽车技术专利追赶势头非常强劲
根据中国自动驾驶技术专利申请人排名情况来看，小米汽车在三年内的时间便位列中国自动驾驶技术专利申请人第6位，由此看出小米汽车非常热衷于自动驾驶领域，技术专利追赶势头非常强劲。
注：按关键词“自动驾驶技术”搜索，筛选条件为“中国有效、审中、PCT-有效期内专利”
谈到小米汽车海外布局！雷军表示，未来三年内小米汽车将百分之百地专注于国内市场，将中国市场作为首要步骤。同时，考虑到小米业务收入的一半来自全球市场，在100多个国家开展业务，设有30多个国家的办事处和分公司，一旦团队准备就绪，进军全球市场将水到渠成。
据高盛和摩根大通发布的研报，他们对小米的电动车战略持乐观态度。高盛预计小米电动车在2024年将产生约120亿元人民币的营业亏损，但随着生产规模和产品矩阵的完善，未来几年的营业亏损将显著减少，并在2028年实现盈利。
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