在敏感时期，科技大Ⅴ项立刚近日发表了一篇文章，讨论了十多二十年前，中国人自发抵制日货的现象，以及如今两国再次发生冲突时，为什么国内却不再有这种声音。项立刚认为，这并不是中国人的认知发生了转变，而是现实情况发生了巨大变化。

他解释说，过去抵制日货的原因在于那时中国还无法生产出许多商品，而日本的产品成了我们生活中不可或缺的一部分。即使这样，一旦日本触碰到中国的利益，很多中国人还是会自愿放弃日本货，加入抵制行列。然而，现在的情况已经大不相同。随着中国的制造业迅速发展，普通老百姓想要在日常生活中找到一件日本商品已经变得非常困难，即便有人想抵制，实际上也无能为力了。如今，只有极少数年纪较大的老人还会保留旧有观念，觉得日本的产品质量好，舍不得丢弃，这些物品依然在家中使用。

项立刚还提到，尽管中国政府在敏感时期曾发布过警示，仍然有少数中国人选择去日本旅游。他认为，这种行为并不代表多数人，只是个别情况。既然国家已经发出了警告，若这些游客仍坚持前往，出了问题只能由他们自己承担责任。

项立刚的观点揭示了一个不争的事实——那就是中国在工业、科技、制造业和创新方面都取得了巨大的进步。如今，中国几乎能够自给自足，满足绝大多数生活必需品的需求，甚至大量出口到海外，包括日本本土。

回顾20世纪末和21世纪初，几乎每个中国家庭中都能看到日本制造的高端电器，这些电器曾一度成为高质量生活的象征。数据显示，在上世纪80年代，“日本制造”在全球市场的份额超过了20%，而那时中国的制造业占比还不到3%。当时中国主要出口纺织品等轻工业品，而电子产品则大量从日本进口，以满足国内对家电的需求。

尤其是日本的家电产品，一度在中国市场占据主导地位。由于那时许多中国品牌的技术水平较为落后，很多日本品牌几乎垄断了中国的电视机、洗衣机、冰箱、空调等市场，导致一些本土品牌难以与之竞争，甚至一度销声匿迹。

进入21世纪后，随着中国人民生活水平的提升，日本的汽车又迅速进入中国市场。在日本车的巅峰时期，它们的市场份额一度高达23%，几乎每卖四辆新车就有一辆是日系车。

但如今，情况已经发生了剧变。中国制造的全球市场份额已经突破了30%，而日本制造的占比则从巅峰时期的20%降到了7%。与此同时，曾经是日本经济支柱的汽车产业，在技术封锁的情况下，中国的汽车产业仍然突破重围，2025年中国的汽车产业全球份额已飙升至31%，销量已经接近去年全年的总销量（大约3000万辆），预计中国车将再次成为全球销量第一。

这一变化正是项立刚所说的“现实情况发生了转变”，而不是中国人认知的改变。

当然，中国人向来崇尚和平发展，并不意味着我们软弱或者一味容忍。在与日本的关系中，由于地理上的依赖，中国市场对日本至关重要。两国本应互利共赢，但日本却总是背后捣乱，这种情况下，中国自然有理由给予回应并教训对方。例如，日本的旅游业，已经在近期受到了一定影响。11月16日，文化和旅游部发文提醒中国游客近期避免前往日本旅游。虽然表面上是基于当地治安形势的安全提醒，但实际上大多数中国人在国家利益和大是大非面前，会主动选择放弃去日本旅游。

近日，日本国内对新领导人的言论也表现出强烈的不满，民众认为这些言论有可能引发新的战争风险。