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车圈价格战真的要暂停了。

近日，国家市场监督管理总局发布了《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，公开征求意见。

《指南》细化了汽车生产企业价格行为规范，明确了从整车到零配件生产、从定价策略到销售行为各环节的价格合规要求。

在促销与定价层面，《指南》要求返利政策清晰明确且以合同等形式约定，尊重经销商自主定价权。

明确将依法打击不正当价格行为，细化了多种表现形式，主要包括了一些以排挤竞争对手或者独占市场为目的实施的价格行为， 总体而言，汽车生产企业需保证出厂价格不低于生产成本。

《指南》还禁止对同等交易条件经营者实施价格歧视，禁止生产者之间及零配件企业之间价格串通；并规范零配件及功能收费，明确“付费解锁”功能需告知免费期限及收费标准，保障消费者知情权。

销售层面，《指南》着力规范未按规定明码标价、虚假促销等突出问题。

一是细化明码标价规则，要求经营场所及网络平台真实、准确标示商品和服务信息，严格区分汽车产品价格与销售服务价格，严禁价外加价。

二是规范促销行为，要求显著公示促销规则、期限及限制条件。

三是细化价格欺诈形式，明确禁止误导性标价、虚假比较价格、不履行价格承诺等行为。

四是建立风险提示机制，鼓励平台对显著低价行为进行经营风险和消费风险双向提示。

五是规范服务收费，严禁只收费不服务、重复收费、转嫁收费等行为。

此外，《指南》还将指导汽车生产销售企业构建系统化的内部价格合规管理体系，从源头预防价格违法行为。

《征求意见稿》发布后，目前比亚迪、长城、长安、小鹏、北汽、零跑、奇瑞、东风等车企均已表态支持，承诺优化价格管理体系，维护公平竞争环境，促进行业健康发展。

中国汽车流通协会指出，“内卷式”竞争引发的无序价格战已成为行业健康发展的瓶颈。

据统计，2025年上半年，汽车经销商亏损比例上升至52.6%，74.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂。流通协会表示，严重的价格倒挂，可能导致服务缩水、售后减配等问题，最终损害消费者权益。

这事，你怎么看？

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