近期，安盘高速公路APTJ-1标建设现场，面对全标段76跨现浇梁的巨大挑战，项目试验室团队集中了领先的技术力量，以精准数据和攻坚实践，兼顾了项目建设的质量、安全、速度，交出了一份新时代山区高速建设的“品质答卷”。

安盘高速建设：“硬核”科学试验 护航品质工程。

据介绍，为破解施工难题，项目打造智能化“数字体检系统”。在普定特大桥首跨现浇梁施工现场，高精度传感器实时监测混凝土从入模到成型的全过程变化。每层浇筑，均严格控制在300–500毫米，杜绝蜂窝、离析等缺陷；单次浇筑累计记录超2000条数据，实现过程可追溯、可复盘、可优化。针对大体积承台温控难点，项目实施“冷却水管+无线传感”组合控温：布设3层共12根冷却管，每15分钟一次实时监测内外温差，有效防止温度裂缝。

在施工过程中，项目试验室根据76座现浇梁不同结构与地理条件，完成C50至C55等级混凝土配比优化38组，适配高墩、弯桥、跨线等多种工况。施工前，“铁流·先锋领航”党员突击队严控原材料质量，确保原材料全数合格，并通过“党员1+N”机制开展技术交底7轮，培训一线工人90余人次，确保操作规范落地。

安盘高速公路APTJ-1标建设现场。

“截至目前，APTJ-1标已完成72跨现浇梁建设，整体进度达95%，关键节点工程如十二营枢纽互通、普定特大桥转体桥群等均已高质量完工。”项目承建方中铁六局路桥公司的相关负责人表示，下一步，将继续通过“立体化检测、精细化管控、智能化赋能”的新型质量管理模式，继续攻克山区复杂环境下现浇梁施工难题，为山区高速公路建设提供可复制、可推广的方案。(图/文 高元飞)