太空里的那只小鼠居然当妈了，12月10日凌晨，伴随着9只粉嫩的小幼崽出生，我国神舟二十一号飞船上的“太空小鼠”圆满完成了一份特别的任务，回到地球之后，还成功孕育出了后代。

这温馨的场景背后，隐藏着一场激动人心的太空应急救援，也反映出中国航天在生命探索方面的长远规划。

这些所谓的“动物航天员”小家伙，在太空里经历了些什么呢？它们的试验到底为咱们人类走向深远的太空，打下了多少坚实的基础？

太空任务中的双重应急大作战

没人料到，神舟二十一号带上的那四只小鼠在太空中会遇到“断粮”这个难题。

这一切的缘由，要追溯到神舟二十号的返航调整。原本计划11月5日完成六个月的轨道任务后返回，但就在返航前一天，意外事情发生了，返回舱的舷窗出现了一条贯穿性的细微裂纹。

专家们紧急评估后，秉持“安全第一”的原则，立即决定推迟返航，从而神舟二十号变成了无人值守的“值班船”；原本打算乘坐它返回的航天员，改由神舟二十一号在11月14日踏上回家的旅程。

这次变动可真把神舟二十一号上的那四只小鼠“逼上了加班岗”，它们原本打算待上5到7天，硬生生被延长到14天，到了轨道后期，直接遇上了专门配制的饲料用完的生死难题。

地面科研团队第一时间行动起来，启动应急响应，那场跨越天地的“粮草救援”也随之展开，热火朝天。

关于喝水这事儿，比较容易搞定。科研团队用上了太空养殖设备上的外接补水接口，在航天员帮忙下，把空间站里的饮用水准确地灌进去小鼠实验箱，没多久，小鼠的缺水问题就得到了缓解。

不过，补充食物这回事儿就难倒不少人了，毕竟那些专用的饲料一时半会儿补不上来，只能从航天员的食物单里找点儿备用的替代品。

看到这种情况，团队立马选了好几样食材来试验，不光得看小鼠喜欢不喜欢吃，还得留意它们吃完后的身体状况，还要确认在轨补充的办法到底行不行。

经过多番考察，豆浆最终脱颖而出，11月12日和13日，在航天员的配合下，两次豆浆补充都顺利搞定了。

与此同时，神舟二十号的舷窗问题也在紧锣密鼓地处理着，12月9日，神舟二十一号乘组的航天员进行了超过8个小时的出舱任务，主要就是对神舟二十号的舷窗进行仔细的近距离检查。

每一位都是硬核科研功臣

能够顺利渡过太空考验的那四只小鼠，可绝不是一般的小家伙，它们可是从300只候选鼠当中脱颖而出的“精英战士”。

在轨期间，这些小鼠被放在专门的饲养装置里，那装备早就跟天舟九号货运飞船一起提前进驻了空间站。这个装置能自动喂食、供水，还能拍摄它们的行为视频，方便科研人员全程掌握状况。

各种细微的动作变化都一一清楚地记录下来，变成了研究空间环境对哺乳动物影响的重要资料。

其实，这四只小鼠只是咱们“动物航天员”家族的新人，这些年来，还有不少可爱的小家伙接连上了神舟飞船，为太空探索出力呢。

比如伴随神舟二十号一同升空的东亚三角涡虫，这可是个活了5.2亿年的老古董，生命力特别顽强。它的再生能力简直厉害到爆，哪怕被割成头、中段、尾部，每一段都能长出一整个新身子。

这次搭载神舟二十号的48段涡虫样本，是咱们国家首次进行这类实验，主要想搞清楚太空环境对修复和再生的分子机制，给太空医学和人类伤口修复这块提供点参考。

说到那“水中小白鼠”的斑马鱼，它可是两度登上太空啊，神舟十八号任务中科研人员搭建了由斑马鱼和金鱼藻组成的双重水生生态系统，能在失重环境里稳定工作了43天，不仅打破了国际同行的系统运行纪录，还成功实现了斑马鱼在轨产卵。

神舟二十号上带了6条斑马鱼，其中有3条经过了特定基因的敲除，团队之前在地面上验证过，这样的基因缺失能帮助抵抗骨质流失和心肌重塑。希望通过在轨实验，能为人类未来长时间太空飞行的健康保护找到办法。

除此之外，天舟八号带过去的果蝇在微重力环境里繁育了三代，展示了生物在极端太空条件下的适应能力。

这些“萌兽”涵盖了从低级生物到高级哺乳类动物的各种类别，搭建了一个多层次的实验架构，为全面探究空间环境对生物的影响提供了坚实的依据。

中国太空生命探索的进阶之路

“太空鼠当妈”这个事儿特别有意思，不只证明了在太空中生育能力会受到影响，还代表着我们国家第一次完成哺乳动物在太空中从孕育到出生的整个实验流程，突破了不少技术难关呢。

不仅仅是小鼠，其他“动物航天员”的研究也安排得挺有章法的。比如，秀丽隐杆线虫在神舟十五号任务里，利用微流控芯片实现了轨道上的自动监测；而在神舟十六号任务中，重点关注的是长期暴露在辐射下的影响，试图搞明白抗辐射损伤的机制。

涡虫的再生实验，实际上直指人类细胞老化和创伤修复这些前沿难题。虽然这些研究看起来不像是一个整体，但它们都围绕着同一个中心目标：为我们未来走向深空探索打基础。

和国际类似的实验一比，我国的优势啥的就挺明显的。国外的哺乳动物空间实验多于短期存活为主要目标，而咱们不仅搞了整体流程的实验，还成功实现了返回后的繁育。样本的完整度和研究的系统性，都是走在前列的。

安全与探索并行的航天征途

现在还在太空里“工作”，比原定的6个月任务期还要久，虽然它的设计寿命大概是365天，理论上还能继续待着，但超出时间后，轨道上的风险肯定会增加。

大家关心的那套大概100公斤、用超过20次的退役舱外航天服，能不能顺利带回地球，还得看舷窗修复的情况到底怎么样。

要是修好顺利，它就会跟神舟二十号一起无人返航，要是修不好，估计得等到明年新型号的飞船发射，那时候才能搞到手。

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