北京商报讯（记者 赵述评）机器人租赁需求正在集中释放。2月13日，北京商报记者从机器人租赁平台擎天租方面了解到，其将开启全国城市合伙人招募，并提供低于市场价的机器补贴政策，减轻重资产投入压力。前期，擎天租将完全开放，城市合伙人可零门槛进入。

擎天租联席总裁、城市合伙人战略负责人李立恒向北京商报记者解释了启动城市合伙人的初衷。他强调的第一点是厘清外界可能存在的误解：“这不是加盟，也不是代理商。我们不靠收加盟费赚钱。”

擎天租CEO李一言坦言：目前平台免服务费，暂时不考虑盈利，“机器人租赁还是新物种，不能与手机、汽车租赁直接对比。”

在李立恒看来，机器人产业的未来一定是繁荣的，但“商业管道”尚未完全打通。“这不是擎天租一家能做完的事，必须邀请更多人一起来建生态。”他将合伙人定义为“共建者”——一个与平台共生、共拓市场的本地化力量。

据李立恒介绍，在这一模式下，擎天租作为平台方，将集中输出核心能力，合伙人专注于在本地市场完成履约服务。为了迅速铺开网络，平台在前期采取零门槛方式吸纳合作伙伴，李立恒解释称：“后期再通过数据自然形成供需平衡。”

擎天租首席战略官王明峰表示，城市合伙人网络承担两个任务：在场景探索层面，通过提升本地市场密度来触达并挖掘潜在需求；在履约保障层面，通过建立服务评级体系打通供需双方的信任。

对于上线还不足两月的擎天租来讲，履约是最大的问题。李立恒认为，履约端是用户体验的底线，未来会自建本地履约团队，在部分城市“擎天租小哥”会像骑手一样在路上跑。

李一言进一步解释：作为初创平台，的确存在订单处理不够及时、个性化需求响应慢、分配规则依赖人工等问题。

针对合伙人关心的支持方式，擎天租明确了四个方向：租赁产品补贴、售后与开发支持、订单与流量扶持、以及营销曝光赋能。

当被问及合伙人的拓展目标和规模时，李立恒并未给出具体数字。他表示，不预设数量上的硬性指标，而是看“网络覆盖率”。“需求侧还有大量没被激发的市场，需要合伙人去跑‘最后一公里’，”他强调，“先把口子打开，慢慢漏斗就会出来。”

作为擎天租首批城市合伙人之一，施健算了一笔账，根据平台近两个月的运营数据，每台机器人平均每月能接到约10单，单均价格在2500元左右。照此测算，设备的回本周期大约在6到8个月。

不过，施健也透露，实际回本时间可能比这个数字更短。“平台有补贴，我们自己也会接一些非平台的订单。”他解释道。

擎天租平台数据显示，截至2月12日，平台已累计收到覆盖春节假期的订单超过1000单。综合当前已下单及预约情况测算，整个春节假期内平台整体GMV预计环比涨80%。截至春节假期结束，平台累计订单量预计将突破5000单。

更值得关注的是，春节期间平台首次租赁用户占比约30%，意味着每三个订单中，就有一个来自从未接触过机器人的新用户。机器人租赁正从小众尝鲜，快速走向更广泛的真实消费需求。

从交易结构来看，“量价齐升”成为今年春节的鲜明特征。一方面，拜年、求婚、亲子互动等标准化场景通过“999元全民机器人体验计划”迅速放量，截至目前，该计划相关订单已占平台成交单量的约15%；另一方面，高复杂度、高曝光度场景需求持续增长，带动平台整体平均成交单价（AOV）环比上涨约15%。

从城市分布来看，机器人租赁需求正在加速从核心城市向全国扩散。上海、北京、深圳等一线城市仍是高价订单与复杂场景的主要承载地，而苏州、杭州、成都、重庆等新一线城市订单放量明显，阜阳等三四线城市也进入订单前列。

这意味着，机器人租赁已不再是少数玩家的探索性生意，而是一场从核心城市向更广泛区域扩散的消费浪潮。

在供给侧，擎天租目前可调度各品牌机器人规模已超过3000台，服务网络覆盖全国100多个城市，具备跨城市调度与多场景并发的交付能力，为春节这一高密度、强波峰需求提供了基础保障。