【太平洋科技快讯】据 The Japan News 报道，日本交通管理部门组建了专家小组，并发布了草案报告，计划在日本建设长达 500 公里的自动货物运输系统，以取代 25000 辆卡车。

日本政府计划利用零排放的自动物流链路连接各大城市，这些链路将高效地转移数百万吨货物，同时让数以万计的卡车不再上路行驶。这一举措将有效地应对日本当前面临的劳动力短缺和物流压力问题。

目前，由于劳动力短缺，日本预计到 2030 年约有 30% 的包裹将无法从 A 地送到 B 地。自动化货物运输系统的建设将极大地改善这一状况，通过高效连接各大城市，将大大提高物流效率，减少包裹延误。

该自动化货运传送带计划连接东京和大阪，全长 500 公里，预计耗资 3.7 万亿日元。建成后，每年可取代 2.5 万辆卡车的货运量，实现零排放目标。该项目计划于 2034 年投入使用，但目前尚未确定具体方案，仍在讨论使用传送带还是自动驾驶货车。

自动化货物运输系统的建设不仅有助于解决当前面临的劳动力短缺和物流压力问题，还将有助于减少环境污染和降低交通事故率。此外，自动化货物运输系统还可以提高物流效率，降低物流成本，从而促进日本经济的发展。但是笔者对此还是疑惑，日本为什么不直接修铁路？吹的那么大不会就是为了炒作吧？