美媒报道，美国国家航空航天局（NASA）于周三将其“阿尔忒弥斯2号”月球火箭从海滨发射台移出，缓慢运回处理设施，以排查并修复氦气增压系统故障。该问题导致四名宇航员绕月飞行的发射任务从本月推迟至至少4月1日。

周二，一台重达2994吨的阿波罗时代履带运输车驶上39B发射台的斜坡，精准停驻在重达1588吨的太空发射系统火箭及其5126吨移动发射平台下方。

“阿尔忒弥斯2号”任务的太空发射系统火箭及其移动发射平台于周三清晨从肯尼迪航天中心39B发射台移出，缓慢返回NASA的飞行器装配大楼，以修复火箭上面级的氦气增压问题。此次回撤导致四名宇航员的绕月飞行发射推迟至至少4月1日。NASA

在确认天气状况符合风速安全标准后，工程师于美国东部时间上午9时38分启动履带运输车的液压系统，将太空发射系统火箭及其发射平台从支撑基座升起，开始以极慢速度返回肯尼迪航天中心庞大的飞行器装配大楼。

这段6.4公里的运输路程中，履带运输车及其承载的巍峨箭体总重达约合1.07万吨，预计需耗时10至12小时，途中将进行多次停启操作。

进入飞行器装配大楼后，工程师计划部署检修平台，对被称为“临时低温推进级”的火箭上面级进行检修。

在上周完成成功的燃料加注测试后，工程师发现无法为上面级的氦气系统重新增压。

加压氦气用于向临时低温推进级发动机输送推进剂、干燥并排空储罐与推进剂管路，并以惰性气体“吹除”其他腔体以降低火灾风险。在“阿尔忒弥斯2号”火箭的两次燃料加注测试中，该系统均运行正常。问题是在第二次“湿式彩排”倒计时结束后发现的。

2022年“阿尔忒弥斯1号”任务曾出现类似问题，当时一个氦气阀门发生故障。NASA局长比尔·纳尔逊表示此次故障可能仍由阀门引起，“尽管已针对‘阿尔忒弥斯2号’任务采取了纠正措施以降低复发概率”。

其他潜在故障源包括连接临时低温推进级的脐带塔过滤器问题，或快速断开装置接口故障。

之所以决定将火箭运回装配大楼，是因为工程师在发射台无法接触临时低温推进级及其塔架连接部位。在装配大楼内，可在太空发射系统火箭周围部署多个平台，从而对这座98米高的庞然大物进行近乎全方位的检修。

除修复氦气增压系统外，工程师还计划更换太空发射系统自毁装置中的有限寿命电池，并更换临时低温推进级的其他电池。

NASA于1月中旬将“阿尔忒弥斯2号”火箭运抵发射台，原定目标是在2月6日前后发射由指令长里德·怀斯曼、维克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫及加拿大宇航员杰里米·汉森组成的乘组。

但在为发射扫清道路的首次湿式彩排倒计时期间，检测到氢气泄漏问题，需要更换火箭底部燃料管线连接处脐带塔的可疑密封件。更换后的密封件在上周的第二次燃料加注测试中表现正常，未发现任何问题。

NASA随后暂定3月6日发射，却再度发现氦气增压问题，导致发射窗口从3月推迟至最早4月1日。

由于地球与月球位置持续变化产生的轨道约束、光照条件及其他任务特定变量限制，每月仅存在少量发射窗口。

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