绿氢是推动能源转型、实现“双碳”目标的关键支撑。全国人大代表、中国船舶集团有限公司学科带头人、中船集团旗下第七一八研究所科技委主任郭建增今年聚焦绿氢产业发展痛点，建议国家加大扶持力度，推动绿氢制备与装备产业有序规范、高质量发展，筑牢我国在全球氢能赛道的竞争力。

郭建增表示，氢能作为清洁高效的二次能源，是衔接风光等可再生能源与终端应用的重要纽带，既能提升新能源消纳利用率，也能助力工业、交通等重点领域深度脱碳。当前，我国已构建氢能产业全链条政策体系，全球30多个国家和地区纷纷布局氢能战略、明确发展路线图，氢能竞争已成为全球能源转型的核心赛道。

但他在调研中发现，我国绿氢产业快速发展的同时，同质化恶性竞争加剧、行业无序内卷问题突出：低价倾销愈演愈烈，技术虚标和质量缩水严重、参数造假现象频发，出现“劣币驱逐良币”现象，不仅延缓了我国绿氢产业化、规模化进程，更削弱我国全球竞争力，成为影响国家战略安全的系统性风险。

为破解发展“瓶颈”、遏制无序内卷，郭建增提出三点建议，推动绿氢装备产业走上规范健康发展轨道。一是聚焦核心技术突破，筑牢产业发展根基，坚守创新初心。摒弃“重规模、轻质量”的粗放模式，加大政策扶持，提升装备可靠性与稳定性。加快建立绿氢装备长期考核验证体系，完善产品测试标准与认证机制，引导企业以技术成熟度、性能稳定性打造核心竞争力，推动产业从“规模扩张”向”质量提升”转型。

二是践行良性竞争理念，规范市场发展秩序。加强行业统筹与正面引导，推动企业坚守市场规则，转变竞争思路，把资源更多投向核心技术研发、产品质量提升和服务优化，通过技术差异化、产品高端化跳出“低质低价”陷阱，形成创新驱动、价值导向、良性竞争的产业生态。

三是坚持合规出海，强化国际合作赋能，塑造中国智造品牌。加大对绿氢装备企业“走出去”的扶持力度，引导企业遵守海外法律法规，坚守知识产权保护与公平竞争底线，以合规经营、优质服务赢得国际市场信任。支持企业依托技术优势、可靠性能和长期验证数据参与国际标准制定，拓展高端海外市场，避免陷入低端同质化出口竞争。

来源：中国船舶报