6月20日，AG600飞机驾驶员座椅HIC适航验证试验在航空工业强度所顺利完成，假人头部伤害值、躯干系带拉伸载荷等试验数据均在允许范围内，表明AG600飞机驾驶员座椅结构、约束系统和驾驶舱内部环境能够满足CCAR25.562对驾驶员提供保护的要求。

在驾驶员座椅的装机要求中，动态试验中的驾驶员头部损伤判据（H IC）是最主要的要求，HIC试验是驾驶员座椅装机适航验证试验中最重要的试验之一。试验前，制造代表对试验装置、试验件安装等进行了详细的制造符合性检查，工程审查代表目击整个试验过程并宣布试验成功。

相关设计专业及承试单位成立了试验联合攻关团队，设计人员分析3种百分位身高的假人头部运动，筛选出头部伤害最严重的假人身高和座椅状态作为试验工况；同时开展了冲击试验数值仿真，基于已有的试验数据对模型进行了多次迭代以获得较好计算精度，为试验方案设计提供可靠支撑。在此基础上，试验联合攻关团队协调召开多次讨论会识别驾驶舱相关环境、确定试验件构型，并确定了补救措施。（文字/覃俊娥）