6月30日，被誉为世纪工程的深中通道迎来正式通车。网随路通，广东移动提前为深中通道搭起“网络桥梁”，全力支持并推动大湾区建设迈向新征程。深中通道上，不仅可以实时导航，还能随时保持通信联络，即便是在40米深的海底隧道，也能5G冲浪上网。

通车后，从深圳到中山的车程将从此前的2小时缩短至30分钟。据悉，深中通道是当今世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约24公里，让“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现跨海直连。为实现深中通道全线5G优质覆盖，广东移动网络建设者通过模拟仿真、实地勘察，对建设方案进行了精心设计和优化。项目建设过程中，面对多重技术挑战，诸如桥箱光缆长距离布线的复杂性、灯杆与龙门架超远覆盖的技术瓶颈、隧道内漏缆安装的精细要求以及港澳跨境信号干扰问题等，全体人员咬定目标，开启“白加黑”模式，将这些问题和困难逐一解决。

“深中通道海底隧道，双洞双向8车道，双车道中间是一条贯穿东、西岛的管廊。为加快完成隧道内网络覆盖，我们多次前往现场进行实地勘察，反复推敲建设方案。”广东移动网络建设人员表示，深中通道“东隧西桥”，隧道内施工环境与陆地施工环境截然不同。面对昏暗的地下环境，建设团队克服隧道内空气稀薄、烟尘大等难题，充分利用漏缆技术实现了网络覆盖，既确保了美观性，又为未来的扩容和抢修工作预留了便捷途径。

与隧道内不同，广东移动在大桥上充分利用灯杆、门架等资源，针对大桥带状场景，通过5G基站波束赋形技术加强对桥面的覆盖。在深中通道上，广东移动累计建设50个基站，包括24个灯杆站、9个门架站、2个航道站、9个杆塔宏站以及6个隧道室分站。汽车行驶在深中通道中，无论在高悬水面60米的桥面，还是最深将近40米的隧道内，乘客都能随时保持通信畅通、高速上网冲浪。

广东移动表示，接下来将在交通行业持续发力，全力推进科技创新，积极打造智慧交通解决方案和应用标杆，不断为粤港澳大湾区建设国际一流湾区和世界级城市群贡献力量。

南方网、粤学习记者 曾国力