湖北日报讯（记者文俊、通讯员范典、谢小琴）7月2日，记者从武汉理工大学获悉，姜德生院士团队联合中交二航局将光栅阵列传感光纤植入深中大桥主缆内部，世界首次获取了3000米主缆全域范围内部的温湿度场分布及其变化，为实现智慧缆索健康状况感知提供关键核心数据。

6月30日，深中通道通车投入运营，该通道是继港珠澳大桥之后，第二条连接粤港澳大湾区的核心交通枢纽。其中的深中大桥（原名：伶仃洋大桥）更是创下世界最大跨径、世界最高通航净空、世界上最高的海中桥梁主塔等多项“世界之最”。

主缆作为主要受力构件，是每一座悬索桥的“生命线”，对于这座世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥而言，其重要性不言而喻。但长期以来，普通传感器无法感知海上复杂环境对缆索寿命的具体影响，相关精确测量技术更是空白，这也制约着后期缆索维护的优化提升。

光栅阵列传感光纤可像神经网络一样植入设备、设施中，近年来凭借大容量、长距离、高精度的优势，已在石油石化、高速公路、轨道交通等多个行业实现规模应用。姜德生院士团队范典研究员、周爱研究员和唐健冠副研究员，成功实现湿敏材料涂敷的光栅阵列传感光纤连续制备。

姜德生院士团队与中交第二航务工程局有限公司合作将传感光纤植入桥梁缆索内部，并用于深中通道深中大桥的3000米主缆内部，国内外首次获取主缆全域温湿度场分布及其变化，为主缆的设计、施工和状态识别提供核心数据，为缆索智能化升级转型提供关键支撑。