期待星联体能凭借创新模式走出一条可被复制、被推广的产业范式，对于正在寻求从航天大国迈向航天强国的中国而言，这样的探索，多多益善。

近日，国内商业航天赛道又添一重磅市场主体，星联体（无锡）航天科技有限公司正式成立，注册资本高达20亿元。

众多周知，商业航天是典型的高投入、高风险、长周期行业，星联体初始资本规模在商业航天领域处于第一梯队。当前国内大多数知名的商业航天独角兽，其融资后的估值虽高，但注册资本通常在几亿到十亿元，比如长光卫星注册资本约为19.7亿元，蓝箭航天、中科宇航注册资本分别约为3.6亿、4.5亿。

除了资本本身，星联体背后的“集团军作战”逻辑更值得关注。

长期以来，我国商业航天领域在发展中面临着资源配置不均衡等现实问题：国有航天力量技术底蕴深厚、体系完备，但在面向市场、对接应用场景方面仍有提升空间；民营航天企业机制灵活、反应迅速，却往往受制于核心技术、关键资源与行业资质等制约，发展空间受限。

而星联体的出现，恰好跳出了国有航天与民营航天各自为战的传统框架，走出融合发展路径。从股权结构来看，星联体是由13家产业链相关主体联合发起成立，集结了地方国资平台、产业投资机构、商业航天企业，包括梁溪空天科技集团、梁创投集团、博华资本、银河航天、微纳星空、天仪研究院、星移联信、东方空间等。这种“国资主导+产业协同+市场化机制”的创新架构，构建了涵盖火箭发射、卫星制造、载荷研发、终端应用、数据运营商业等航天产业各环节的产业实体。

这正如其CEO张俊才对企业名称的解读：“星联”代表卫星的互联，目标是打造太空基础设施，作为国家星座建设的重要先行部分；“体”是多个产业方的集合体，把星座从分散自建转向合筹共建，把产业从单打独斗变成产业共同体。

除了产业模式的创新，星联体在产品定位与运营计划也是一大看点。

从星座建设看，“天元星座”首期规划建设1颗高轨卫星加216颗低轨卫星，并全面整合梁溪已落地的8个星座项目，目标建成覆盖高中低轨的“江苏太空枢纽”。同时采取“边建设边运营”的策略，2026年，启动一颗高轨卫星和44颗左右低轨卫星的研制工作，计划6至8颗实验星升空；到2028年，完成首期建设任务，实现全部升空组网运行。

从技术路线看，“天元星座”以窄带物联网为切入口，搭配AI算力，既能够低成本快速组网，又能快速进行商用。根据市场预测，“天元星座”运营后收入将实现快速增长，预计2031年实现营收56亿元左右，其中低轨物联网核心业务营收40亿元左右。

星联体的成立恰逢国家战略层面对航空航天产业定位的升维。今年政府工作报告首次将航空航天明确列为国家“新兴支柱产业”，并提出“加快发展卫星互联网”。在这一宏观背景下，星联体的诞生已超越单一企业的商业选择，而是对国家战略的地方响应与市场化落地。

中国商星与星联体签署战略合作协议，进一步印证了这一探索的深度。作为航天科技集团旗下专门布局商业航天的国家队，中国商星拥有国家级的技术标准、供应链保障和核心资源，而星联体则具备市场化的灵活机制和场景落地能力。两者联手正探索一条全新的协同路径。

当然，商业航天发展从来不是一片坦途。20亿元注册资本是起点，而非终点，后续星座建设、在轨运营、商业闭环等环节仍面临诸多挑战。期待星联体能凭借创新模式走出一条可被复制、被推广的产业范式，对于正在寻求从航天大国迈向航天强国的进程而言，这样的探索，多多益善。