近日，小米YU7再一次出现在了工信部新车申报目录之中。不过这一次普遍认为小米YU7是申报了一款入门版本。

因为，新车整备质量从标准版的2315kg降到了2200kg，直接减重115kg，预计会换装容量更小的电池包。综合各方消息来看，新车大概率将搭载与新一代SU7标准版同款的73kWh磷酸铁锂电池包，续航预计超过600km。

外观方面，入门版并没有因为定位更低就做“减法”,该有的外观套件一个也没少。轮毂也提供了19英寸和20英寸多种样式可选。从申报图可以看到，车顶的激光雷达也得到了保留。小米这次走的是“减续航不减智驾”的路子，Xiaomi HAD辅助驾驶和澎湃OS车机系统预计也会全系标配。

目前在售的YU7后驱版起售价25.35万元。入门版换装小电池后，制造成本明显降低，结合行业预测，新车起售价大概率会落在22万至24万元区间。如果真能杀到22万左右，对比特斯拉Model Y就会更有优势。

目前官方尚未公布具体上市时间，但申报信息已出，意味着距离正式亮相不远了。一台更亲民的小米YU7，你会考虑入手吗?