2026年5月29日20时11分，神舟二十二号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，神舟二十一号乘组航天员张陆、武飞、张洪章顺利返回地球。十余辆东风猛士列阵集结、蓄势待发，为三位航天英雄的平安归来保驾护航， 这是东风猛士第十次参与国家级航天搜救任务。

东风猛士列阵集结、蓄势待发，为三位航天英雄的平安归来保驾护航

东风着陆场是一片约为13000平方公里的无人区，戈壁、沙漠、山地、盐碱地等特殊地形地貌多，搜救机动要求高，且此次神舟二十二号飞船返回舱着陆面临昼夜交替情况，对搜救车辆的越野能力、环境适应性和可靠性提出了极高要求。 东风猛士作为地面搜救队伍的指挥车、先导车，凭借出色卓越的性能表现，第一时间抵达返回舱着陆点，保障搜救任务高效、顺利、圆满完成。

神舟二十二号飞船返回舱成功着陆，东风猛士搜救车队第一时间抵达现场

今年是中国航天事业创建70周年、中国航天日设立十周年，作为国家级航天搜救任务的“主力”，从神舟十二号到神舟二十二号，东风猛士的身影已连续十次出现在东风着陆场，护航足迹覆盖了昼夜全时段和东风着陆场东西区全地形，持续彰显大国重器的使命担当，为中国航天事业保驾护航。

值得一提的是，此次东风猛士前指救援空地指挥车在搜救任务中充分彰显价值担当， 这也是东风猛士民品第二次参加神舟搜救任务。2024年11月4日，3台用东风猛士全新民品底盘MS600改装的车组首次参加神舟飞船搜救任务，它们分别是综合通信保障车、应急装备器材车、商务型指挥车。此外，中国电信股份有限公司湖北机动通信局1辆东风猛士MS600改装的通信指挥车参加本次搜救任务。

东风猛士前指救援空地指挥车

作为全天候、全地形任务先锋，东风猛士具备高机动性、高通过性和高可靠性，可为应急处突和野外作业提供强力保障。它不仅是人民军队的“钢驹铁马”，更是新质战斗力的重要组成。 十次航天搜救“零失误”，东风猛士以过硬实力捍卫了“中国军车第一品牌”的荣光。