工业设计是制造业转型升级的重要引擎。近年来，威海聚焦工业设计与制造业深度融合，引导企业深耕工业设计领域，用创新技术为产业发展聚力赋能。

不久前，招商局船舶工业集团威海船厂有限公司刚刚启动了高端客滚船W0284项目，工作人员正在通过3D一体化设计模型对船身进行结构优化。

“这就是我们284船的结构3D一体化设计模型，设计人员可在3D模型中对船体结构精准调整，一目了然，操作便捷，大大缩短了我们的设计周期。”招商局船舶工业集团威海船厂有限公司技术部经理李玉山介绍说。

目前，招商船舶威海船厂的在手订单已经排到2030年。订单多，交付却很快，正是得益于这套自主研发的3D一体化设计技术系统，传统客滚船超过200天的工期如今被缩短至不足百日，这让企业“接单”更加得心应手。难以想象几年前，企业也曾为船舶建设周期长，可承接订单量有限而苦恼。

招商局船舶工业集团威海船厂有限公司总工程师欧书博在采访中表示：“传统的设计采用二维、三维切割的方式，是一个串行的设计理念，前面设计完成再继续进行后面的设计。这样会导致不同阶段设计的信息沟通交错、反复。前期设计阶段的修改会在生产、设计建造过程中，反复返工、各种修改，造成大量浪费和设计周期延误。”

既然二维设计慢，那就向3D“看齐”。在当地工信部门的牵线搭桥下，招商船舶威海船厂与多所科研院校共同承担高端客滚船高效建造关键技术研究与应用。经过三年专业研发、反复测试，顺利将3D一体化设计运用到船舶设计中。

“在3D一体化设计模式下，基本设计、详细设计、生产设计一个3D模型贯穿设计始终，可以实现三个设计阶段无缝衔接，解决了上下游数据打通的问题。同时，实现了结构、舾装的并行设计，提升了我们的生产设计效率和质量。”招商局船舶工业集团威海船厂有限公司技术部经理李玉山说。

凭借这项3D一体化设计技术，招商船舶威海船厂高端客滚船生产效率大幅提升。目前，企业已拥有省级工业设计中心，正在向船舶设计领域更高层次迈进。近年来，威海积极引导企业加大工业设计投入，提升工业设计能力，持续推动工业设计成果转化。目前，当地已培育国家级工业设计中心6家，省级工业设计中心52家，荣获历届“省长杯”金奖作品6个，累计落实奖励资金6000多万元，支持280余个工业设计项目实现产业化，助力传统制造业提质增效。

“下一步，我们将坚持以工业经济‘头号工程’为引领，重点聚焦政策保障、主体培育、平台建设、生态优化四大维度，进一步夯实工业设计的产业根基，持续释放工业设计赋能产业发展的强大效应，助力我市先进制造业高质量发展。”威海市工业和信息化局副局长刘海燕表示。

来源：闪电新闻