机器狗、特斯拉和救援直升机：联合国人工智能峰会内容繁多在现场编程演示、人工智能进阶课程和各种小玩意构成的障碍赛之间，许多参会者戴着绿色静音迪斯科耳机，在会场里穿梭，耳机里播放的是联合国小组讨论的实时内容。穿过这些喧闹场景后，人们终于能在“交流区”稍作喘息，坐上一种名为“UFOTECH”的旋转座椅。它看起来更像中餐馆里的转盘，而不是原本设计用来交流的长椅。

这是由联合国国际电信联盟组织的“人工智能造福人类峰会”。来自私营部门和公共部门的代表试图讨论，如何让这项技术造福人类，而不是伤害人类。眼下，硅谷高管和人工智能实验室负责人正在华盛顿向立法者说明超级智能的风险，白宫也在对芯片实施出口管制；相比之下，这场已举办10年的峰会更关注一种更理想化的目标。

国际电信联盟秘书长多琳·博格丹-马丁在大会主会场发表主旨演讲时说：“我们坚信，负责任地部署人工智能可以帮助解决人类面临的最紧迫问题——从饥饿到疾病，再到全球变暖。如今，这一理念正经受考验，包括人工智能本身带来的挑战，即便我们努力将其用于造福人类。”

“善”究竟意味着什么，以及它究竟如何惠及人类，是贯穿整场会议的核心问题。会议在日内瓦机场区边缘一座占地10.6万平方米的大型会议中心举行。会场内外，与会者始终担心，不受约束的企业垄断无视资源分配问题，已经加剧全球不平等，并侵蚀人权。对一些长期处于一线的人来说，科技行业的乌托邦外衣早已褪去。活动间隙，倡导组织“Access Now”的高级人道主义官员朱利奥·科皮公开批评，人道主义部门和公共部门过度依赖大型科技公司。

“我们应该告别天真的时代。”科皮说。他呼吁各类组织不要再把科技公司“当成最好的朋友”。他指出，过去10年里，大量不透明、金额高达数百万美元的交易由公共资金支持。“你甚至无法解释自己的技术栈里到底有什么，因为它一直在变化。”他警告说。

联合国希望以应对气候变化同等的紧迫性来对待人工智能问题。与一些更激烈的抗议相比，科皮的批评还算温和。亚马逊首席技术官沃纳·沃格尔斯发表主题演讲时，亲巴勒斯坦活动人士冲上舞台，指称该公司的技术正被以色列用于对付巴勒斯坦人，随后被带离会场。

“我们谈论人工智能时，总会被各种炒作吸引，兴奋不已。”哈佛大学工程学教授维杰·贾纳帕·雷迪在一场演讲中说，尽管周围会场嘈杂，“但实际上，这玩意儿根本就没法真正落地。”他说，问题在于“好”这个标准过于模糊，无法作为工程设计的依据。“对工程师来说，‘好’毫无意义。我没办法给你造出一个‘好’的东西。一架只能飞5分钟的飞机根本算不上‘好’。”

如今，全球围绕人工智能的许多争论都集中在准入问题上：谁可以使用这些模型，谁可以买到芯片，谁又被排除在计算经济之外。这也是特朗普政府曾对领先的前沿人工智能模型实施出口管制、随后又取消管制的原因之一。据报道，也有国家在考虑收紧其开源模型的开放程度。

如果进一步收紧准入，把较贫穷国家排除在外，这些国家可能会更加依赖外国基础设施平台和标准。在一场关于人工智能硬件和不断扩大的数字鸿沟的研讨会上，多名发言者指出，算力已不再只是技术问题，也是发展问题。政策、倡导与治理研究所主席赛义德·穆尼尔·哈斯鲁说：“如果我们所说的‘人工智能造福人类’意味着‘人人享有算力’，那么我们必须认识到，这关系到发展基础设施，而不仅仅是技术。”

另一些发言者则指出，大多数大型语言模型仍以英语为基础构建。因此，如果人工智能要服务于最富裕市场之外的社区，那么能够运行在更便宜硬件上的小型本地语言模型就至关重要。围绕基础设施的政治博弈——谁能获得什么，谁来控制什么——贯穿整场峰会。问题不仅在于人工智能能否安全，也在于美中欧轴心之外的世界，是否有权参与塑造这项技术。

国际电工委员会副秘书长吉勒·托内表示，围绕终端用户权利和代表性的思考，通常并不是标准制定讨论的重点。“传统上，工程师可能会认为人权是别人的事。”他对《连线》说，“其实并不是。”电气电子工程师学会全球市场发展、前沿与关键技术主管安娅·卡斯珀森指出，最具决定性的选择并不是在这样的联合国大会上作出的，而是被嵌入隐藏的技术架构、技术标准和采购决策之中。

要解决这一问题，就需要建立一种“中间件”——一种连接层，把高层次的人权原则转化为可验证、可执行的技术约束。世界银行人工智能与数字经济法律顾问杰里米·吴则强调，人工智能影响评估必须成为真正有约束力的实用工具，而不是“治理作秀”，也不能沦为科技巨头打勾交差的程序。

峰会上讨论很多，但具体行动或许相对有限。不过，这也正是此类会议的意义所在。要推动后续行动，首先需要形成某种共识。联合国此次重点宣传的一项成果，是成立了一个由44名成员组成的委员会，负责推动“人工智能造福人类”议程。该委员会由卢旺达总统保罗·卡加梅和Salesforce首席执行官马克·贝尼奥夫共同担任主席。博格丹-马丁在开幕主旨演讲中说：“没有任何单一利益相关方能够独自塑造人工智能的未来。它需要建设者。它需要你们。”

问题在于，就在会场里持续进行这些讨论的同时，繁忙的展区另一边，特斯拉赛博越野旅行车与联合国救援直升机并排展示，几台人形机器人则在展位之间来回穿梭，引来参会者围观。那些人工智能机器人跑得相当快。 人们很难不去想到，技术本身或许已经跑在了关于“善”究竟意味着什么的共识之前。