8月20日上午10时，交通运输部举行专题新闻发布会，介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动有关情况。

会上，国家铁路局科技与法制司副司长刘燕表示，安全是铁路的生命线，人工智能技术在赋能安全治理方面发挥着越来越重要的作用。

国家铁路局科技与法制司副司长刘燕。图/交通运输部

“人工智能可以让我们更容易看见、提前预警和主动防御铁路安全风险。”她举例介绍，一是在高铁沿线，采用高铁线路环境安全管控平台，通过视频和雷达融合的人工智能分析，能自动识别侵入轨道的人员和异物。目前我国高铁沿线已接入5.6万路摄像机，覆盖隧道口、桥头等重点处所，截至2026年4月已累计处置近31万条有效报警。

二是，兰新高铁途经“百里风区”，一年有208天刮8级以上大风，人工智能融合气象数据后，能提前预报风速突变，为列车限速或停运决策争取宝贵时间。

三是在铁路施工维修作业中，人工智能实时监测作业人员是否越界、是否戴安全帽。列车接近时，防护设备会自动发出语音和震动预警，督促人员及时下道避车。

刘燕强调，下一步，国家铁路局将加快人工智能技术与铁路生产运行的深度融合。一方面，在夯实铁路人工智能技术基础上下功夫，推动铁路高质量数据集建设，强化铁路大数据平台建设，加强铁路数据协同共享和网络安全保障，深化“人工智能+铁路”应用基础研究。

另一方面，在强化人工智能赋能安全管理应用上下功夫，着力构筑新业态新技术安全防线，提升铁路健康管理与抗灾能力，强化主动安全防护能力，提升应急救援保障水平。

九派新闻特派记者 代梦颖 龚凌蔚 北京报道

编辑 万璇 任卓

【来源：九派新闻】

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