上证报中国证券网讯（记者 仲茜）8月28日，在徐州经开区徐工机械建设机械分公司厂区内，由徐工集团联合中石化起运公司共同研制的全球首台最大吨级环轨式起重机（14000吨级）完成总装下线，这台“大块头”刷新了我国吊装机械自主装备能力的新高度。据悉，该款起重机可实现一次站位、一种臂长即可完成“华龙一号2.0”核电双岛所有模块吊装。 公司介绍，环轨起重机被誉为起重装备领域的“皇冠明珠”，技术门槛与技术壁垒高。过去国内核电等重大项目长期依赖进口设备，采购成本高、交付周期不可控、现场服务响应滞后成为项目建设的突出痛点。此次下线的14000吨级环轨式起重机融合了超大型结构力学、AI视觉与激光雷达防碰撞、数字孪生等前沿技术，独创电动直驱技术，满足更多模块的吊装需求，降低采购成本，实现综合节能30%以上、运行效率提升25%，核心部件国产化率超90%，既能服务于国家核电重大工程，也能为石化炼化、海洋工程等大型模块化吊装提供新的装备支撑。 当前，我国核电建设进入规模化发展的关键阶段。以“华龙一号2.0”为代表的自主技术将成为主流堆型，这也将催生对超大型环轨起重机等核心装备的刚性需求。徐工建机总经理助理、起重机械研究院副院长孟进军介绍说，此次总装下线的起重机主体单元既可组合成14000吨级巨擘，也可拆分适配中大型工程作业。未来徐工超大型起重装备将朝着高端化、智能化、绿色化等方向持续布局，构建全场景新能源动力解决方案。

上证报中国证券网讯（记者 仲茜）8月28日，在徐州经开区徐工机械建设机械分公司厂区内，由徐工集团联合中石化起运公司共同研制的全球首台最大吨级环轨式起重机（14000吨级）完成总装下线，这台“大块头”刷新了我国吊装机械自主装备能力的新高度。据悉，该款起重机可实现一次站位、一种臂长即可完成“华龙一号2.0”核电双岛所有模块吊装。

公司介绍，环轨起重机被誉为起重装备领域的“皇冠明珠”，技术门槛与技术壁垒高。过去国内核电等重大项目长期依赖进口设备，采购成本高、交付周期不可控、现场服务响应滞后成为项目建设的突出痛点。此次下线的14000吨级环轨式起重机融合了超大型结构力学、AI视觉与激光雷达防碰撞、数字孪生等前沿技术，独创电动直驱技术，满足更多模块的吊装需求，降低采购成本，实现综合节能30%以上、运行效率提升25%，核心部件国产化率超90%，既能服务于国家核电重大工程，也能为石化炼化、海洋工程等大型模块化吊装提供新的装备支撑。

当前，我国核电建设进入规模化发展的关键阶段。以“华龙一号2.0”为代表的自主技术将成为主流堆型，这也将催生对超大型环轨起重机等核心装备的刚性需求。徐工建机总经理助理、起重机械研究院副院长孟进军介绍说，此次总装下线的起重机主体单元既可组合成14000吨级巨擘，也可拆分适配中大型工程作业。未来徐工超大型起重装备将朝着高端化、智能化、绿色化等方向持续布局，构建全场景新能源动力解决方案。