小米汽车即将到来，市场却今非昔比？
据知名分析师郭明錤爆料，小米汽车的首款车型售价或将不会超过30万元人民币，其实际量产时间或将定在明年，全年的预估生产量大约在5~6万辆。
从内容来看，关于小米汽车售价不高于30万的消息，有很大概率会是真的，毕竟小米旗下的产品一直都是以性价比著称，米粉们非常希望，这一次小米汽车能够像当年震惊数码圈的初代小米旗舰手机一样，开启一个新能源汽车的全新时代。
与此同时还有消息称，小米正在与华晨以及奇瑞等成熟车企进行相关的合作谈判，尽管目前他们已经拥有了自己的生产线，但为了保证新车首发的万无一失，他们仍然需要寻求一些专业团队的帮助。
随着，关于小米造车的各种信息不断曝光，我们也基本上已经能够了解到小米造车的实际进度了，甚至结合各种谍照和传闻，我们还能够大致勾勒出新车的外观和性能了，接下来的时间，我们就一起来看看，有关小米造车的最新进展。
首先就是有关首发车型的一些情况，据网友爆料，小米首款汽车的车身采用了主流的溜背造型，前脸则使用了封闭式的造型，配合上别致的大灯，整体给人一种活力十足的运动感，从谍照来看，激光雷达将会被安装车辆的顶部位置，这也意味着，小米首发车型在辅助驾驶方面，会使用”雷达系统“+”视觉系统”的组合。
有消息称，这一次小米在自动驾驶硬件方面有可能会与大陆集团展开合作。而根据大陆方面透露的消息，小米新车或将会采用5 个毫米波雷达+1 个摄像头的方案，从数量来看，这样的配置在2023年并不算豪华，但考虑到其售价有可能不会高于30万，倒也还算合理。
当然除了上述基本能够确定的信息外，前段时间小米还被曝正在招聘“增程系统”工程师，有分析人士指出，这很有可能是小米将会采用增程式混动的信号，不过由于时间的原因，明年就要首发的新车应该还是会采用纯电的模式。
此外，某知名汽车博主也通过其账号发布了一张疑似小米汽车电池包的图片，图中一块贴有小米商标的电池包信息被公布，该电池的容量为101kWh，额定电压为726.7V的高压快充电池，由此可见，小米的新车应该是基于全新的800V平台打造。有传闻称，在小米电池的供应商名单中，包含了宁德时代和中航锂电等主流的厂家。
综合以上信息来看，小米汽车的首款车型，极有可能是一辆造型类似跑车，定价30万以内，续航表现较好的中型纯电轿车，其首发的时间大致在明年。
事实上，对于小米汽车来说，其实最大的问题并不是汽车配置方面或者定价的问题，主要还是当下的车市情况整体低迷，在车价本来就很低的情况下，消费者没有必要追求性价比去选择一家没有造车经验的品牌，除了特别喜欢小米品牌的死忠，我想应该很少有人会花几十万去试水。
若小米新车能够赶上2021年那波新能源热潮首发，或许还能够有所作为，可如今的车市，早已和当初相差甚远了。
那么对于小米汽车的前景，大家又是怎么看的呢？欢迎在评论区留言。