中国航空新闻网讯:据《航空周刊》7月25日报道,普惠公司在面对PW1000G齿轮传动涡扇发动机(GTF)生产和交付挑战时,依然坚信其加速零部件检验的设想能够实现,以满足新飞机需求并缩短维修发动机周转时间。尽管向空客交付GTF存在滞后,但普惠通过提高关键零部件产量,尤其是等温锻件的显著增长,正努力实现产量目标。普惠高管指出,尽管面临供应链挑战,如结构铸件供应持续近10年的问题,公司仍积极应对,并期待随着零部件生产的增加,进一步缩短发动机周转时间。
据悉,普惠第二季度大型发动机交付量略有增加,其中大部分为GTF发动机,为A320neo、A220和巴西航空工业公司E2等机型提供动力。该公司强调,零部件的可用性,特别是铸件和等温锻件的供应,是生产的关键。随着等温锻件产量的大幅增长,普惠正加速提升检测和加工产能,以支持新发动机生产和售后市场需求。