在当下数字化浪潮中，各行各业都在进行数字化转型，作为同城即时速递领域的领航者 ，闪送早早认识到想要创新发展，必须借助信息技术打开“数字接口”，在科技领域深耕，实现新的突破。

在外界看来，物流行业没有什么门槛，只要有足够人力支撑，谁都有可以入场。但其实不然，以同城即时速递这一细分领域为例，在2015年左右，闪送、即刻送、51送等多家平台竞争火热，各路融资补贴持续加码，而随着潮水退去，很快就发现谁在裸泳，大量企业开始宣告死亡、破产。

在这一阶段，闪送因为重视用户体验坚持一对一服务，与其他平台形成明显差异化，将更多精力放在打造技术壁垒上。据了解，闪送持续积累着技术优势和专利实力，截至目前申请和已获得的专利数量为近100项，其中发明专利占比高达80%。

从专利视角看闪送科技能力 80%发明专利撑起行业龙头地位

实际上，在专利领域，我国自2011年起连续10年专利申请数量排名全球第一，但不少学者呼吁，在重视数量的同时也应对专利质量进行高要求。对于专利而言，一共有发明专利、实用新型专利和外观专利三种类型，其中发明专利最为核心，也是最能彰显技术含量的专利类型。

在我国高新技术企业申报的政策要求中，就将发明专利等归为一类专利，而实用新型专利、外观设计专利被列为二类专利。其中，发明专利的申请难度大、周期长，且在申报后需要对新颖性、创造性和实用性进行一系列严格的审查，而二类专利的创造性和技术水平要求较发明专利低，因此被称为小专利。

真正有价值的专利是企业通过自身业务出发，在多年的发展过程中积累技术经验和能力，并将具体业务的解决方案转化为抽象的通用技术，为后来者铺路，为社会发展出力。但这样的专利往往需要研发人员常年专注于同一领域，“坐十年冷板凳”才有可能取得，大多企业缺乏包容创新的环境和实力，更乐于在既有的道路上“重复造轮子”。

幸运的是，在每个行业中，总有创新的先驱照亮前进的光芒。成立于2014年的闪送，就通过不断更新迭代后台技术系统，打磨业务基石，为“一对一”服务提供足够的支撑，并将整个同城即时速递行业的递送标准大幅提升。在闪送等平台出现前，即使是同城的快递，在传统物流系统中也需要经历收检、中转以及派发等多个环节，以至于用户收取快递时间至少为一日以上。

闪送的服务则直接将同城即时速递服务缩减至平均一小时送达全城。在整个业内，正是由于闪送这条“鲶鱼”，将用户体验和服务品质提到了最高优先级，才形成了如今不断扩大的市场，而闪送得以引领行业发展，并定义市场标准，则归功于持续精进的技术实力。

截至目前闪送的研发人员占比超过25%，研发成本占人员成本超50%。高投入也带来了高回报，闪送申请和已获得的95项专利中，发明专利共有76项，且大多数专利均实际应用于业务场景，在强大的数字化实力下，闪送隶属的北京同城必应科技有限公司也被认定为高新技术企业。

据悉，闪送的专利大多集中在供需匹配的层面，其中最具代表性的是闪送的智能调度系统，在该系统中闪送采用了12项专利，它可以根据客户的下单位置，与周围的闪送员进行匹配，在极短的时间里使得订单得到响应，进而提升用户的服务使用体验，提高物品的送达效率。此外，闪送还开发了智能信息提取技术，用户将含有地址、电话和姓名等信息的整段文字复制到APP中，系统就可以自动提取字段信息并填写，免去了手工输入的繁琐步骤，提升了订单填写效率。

通俗来讲，就是在一定区域内，例如两三公里的范围中，用户会在一个时间点产生很多订单，而这些订单具有高度离散性，同时闪送员在区域内也是分散的，那么将何种用户订单分派给何种闪送员是最优的，就成为平台提高匹配效率的关键。

发明人罗智称，这一专利的内容在2017年左右就已经应用到业务中，是闪送整个调度系统的核心，而在此之前的业务起步期，平台的调度方法非常简单，基本都是通过广播将用户订单发送给闪送员，由闪送员自行抢单，调度的维度也基本只有距离这一项。而调度系统应用后，更多地采取派单模式，在匹配时会结合订单的物品品类和闪送员的距离、速率以及评分等等，提高接单效率。

作为同城即时递送领域个人市场的龙头，闪送将用户的体验做到了极致。在消费升级的大背景下，提供兼具高端品质和适宜价格的性价比服务，才是真正适合消费者，并为市场所选择的业务模式。

多年来，闪送持续深耕技术，搭建数字化平台，通过科技为服务赋能，取得一系列成果打造业内标杆。接下来，闪送继续带领整个同城即时速递行业不断发展，促进新业态、激发市场活力，用实际行动为广大群众的生活带来更多便利。