山西晚报讯(记者 薛建英)近日,伴随着太原地铁1号线紧锣密鼓的综合联调,特别是就太原地铁1号线列车运行控制系统采用的新技术进行功能、性能及故障等多个专项的调试,为顺利进入空载试运行做最后的冲刺。
列车运行控制系统俗称信号系统,是列车运行的“大脑”,控制列车安全高效的运行。太原地铁1号线信号系统是在太原地铁2号线全自动运行系统基础上,创新性地采用了基于智能感知的列车自主运行控制系统,不仅为列车装备了“聪明大脑”,更是配备了“智慧眼睛”。
该系统相对于传统全自动运行控制系统,通过车与车之间的直接“对话”,使列车变得更加聪明,具备了自主运算、自主规划、自主决策的能力,突破了传统“车-路”分离控制模式,通过“车—车”、“车—地”的协同控制,实现列车自主运行。
除此之外,本线路所有列车配置了安全性最高等级SIL4级的智能感知系统——“列车鹰眼系统”,利用人工智能,通过雷达、摄像机等设备实时检测列车运行前方障碍物信息,并根据实时探测信息控制列车运行,真正替代了司机的眼睛,避免了列车撞人撞物风险。
两个系统的深度融合,在提高列车运行效率的同时,显著提升了列车运行的安全性和运营的灵活性,使得轨道交通全自动运行控制系统进入人工智能时代。