山西晚报讯（记者　薛建英）近日，伴随着太原地铁1号线紧锣密鼓的综合联调，特别是就太原地铁1号线列车运行控制系统采用的新技术进行功能、性能及故障等多个专项的调试，为顺利进入空载试运行做最后的冲刺。

列车运行控制系统俗称信号系统，是列车运行的“大脑”，控制列车安全高效的运行。太原地铁1号线信号系统是在太原地铁2号线全自动运行系统基础上，创新性地采用了基于智能感知的列车自主运行控制系统，不仅为列车装备了“聪明大脑”，更是配备了“智慧眼睛”。

该系统相对于传统全自动运行控制系统，通过车与车之间的直接“对话”，使列车变得更加聪明，具备了自主运算、自主规划、自主决策的能力，突破了传统“车-路”分离控制模式，通过“车—车”、“车—地”的协同控制，实现列车自主运行。

除此之外，本线路所有列车配置了安全性最高等级SIL4级的智能感知系统——“列车鹰眼系统”，利用人工智能，通过雷达、摄像机等设备实时检测列车运行前方障碍物信息，并根据实时探测信息控制列车运行，真正替代了司机的眼睛，避免了列车撞人撞物风险。

两个系统的深度融合，在提高列车运行效率的同时，显著提升了列车运行的安全性和运营的灵活性，使得轨道交通全自动运行控制系统进入人工智能时代。