如遇雷电，

我们需要怎么做?

海事

预防

8月11日20时36分，常州经开区横山桥镇遭遇强对流天气，雷击致芳茂山公园凉亭坍塌，有躲雨群众被困凉亭。8月19日广西北海热门赶海地突遭雷击，致1人身亡。近期，网上报道了多起雷电造成人员伤亡的事件，海边游玩人员一定要掌握躲避雷电和相关救助知识，航行船舶同样要熟悉雷电危害和防护措施。

NO.01

认识雷电

雷电灾害，作为联合国公布的最严重的十种自然灾害之一，近年来频繁发生在人们的生产生活中。据统计，全球每年因雷击造成财产损失达数百亿美元。雷电是一种自然现象，发生在积雨云中。当云中的电荷分布不均，电场强度达到一定程度时，便会产生放电现象。闪电可分为云闪、地闪、云间闪、中层放电现象4种类型。

雷电一般产生于对流发展旺盛的积雨云中，因此常伴有强烈的阵风和暴雨，有时还伴有冰雹和龙卷风。闪电的电压很高，约为1亿至10亿伏特，一个中等强度雷暴的功率可达一千万瓦，相当于一座小型核电站的输出功率。放电过程中，闪电通道内的电弧高温，可使周围空气极速膨胀，热消失后又冷却，使空气极速收缩，引起剧烈的有声振动，于是就有了我们听到的雷声。

NO.02

如何判断雷电即将来临？

首先可通过判别云类来识别雷电活动。当有浓密的乌云开始迅速堆积、变大变黑时，就有可能发生雷电。雷电活动发生时，可以凭借雷声与看见闪电的时间间隔来判断雷电是否来临。当看见闪电与听见雷声的时间间隔较长时，说明雷电离你还有一段距离。当间隔越来越短，则说明雷电正在向你靠近。

NO.03

雷电对人体可能造成的危害

人体是导电体，若被雷电直接击中头部，并且通过躯体传到地面，可以使心脏和神经麻痹，这时心脏可能停止跳动，或者发生室颤，心脏不能有效地射血，被击者无脉搏、无血压；也可以使脑神经受损，直接抑制心跳和呼吸中枢，使人几分钟内死亡。此外，即使没有被雷电直接击中，也会引起事故。这是由于人体距离雷击点很近时，一部分雷电电流可通过“跨步电压”进入人体，造成电击伤害。

NO.04

雷电灾害如何防范和救助

如果正处在野外，应立即寻找庇护所，首选装有避雷针、钢架的钢筋混凝土建筑物，具有完整金属车厢的车辆也可以作为防雷庇护所，但要注意不要靠近避雷设备。在没有掩蔽所的野外，要尽快离开空旷地带，不要待在开阔的水域上。身上尽量不要携带导电物体，不要把铁锹、锄头等带有金属的物体扛在肩上。

如果被雷电伤后衣服着火，应该马上躺下，就地打滚，或爬在有水的洼地、水池中，使火焰不致烧伤面部，以防呼吸道烧伤窒息死亡。救助者可往伤者身上泼水灭火，也可用厚外衣、毯子等裹身灭火。烧伤处可用冷水冲洗，然后用洁净的布包扎。

如果在雷电天气发现有人突然倒下，口唇青紫，叹息样呼吸或不喘气，大声呼唤无反应，表明伤者意识丧失、呼吸心跳骤停。这时应立即进行现场心肺复苏，呼叫120专业医疗救助。

NO.05

雷电对淡水航行船舶可能造成的危害

《钢质海船入级规范》中规定，钢质海船其桅杆和船体构成了固有的对地低电阻通路，无需另设避雷系统。但淡水导电接地介质作业远不如海水，淡水航行船舶更容易遭受雷击。船舶遭受雷电危害可能存在两种情况：一种是船舶直接被雷电击中，高能雷电可能导致金属熔化引燃船上易燃物质引发火灾；另一种是雷电没有直接击中船舶，而雷击电磁脉冲对船舶造成了间接影响，雷电感应产生的电流可能会击穿船上的配电箱或电子设备。现代船舶的通信、导航和电气控制等自控系统中大量使用精密电子信息设备，精密仪器的耐压、过流能力相对脆弱，一旦这些设备因雷击造成损坏会对船舶航行安全造成极大隐患。

NO.06

船舶雷电防护措施

航行区域途径多雷区的船舶可以安装防直击雷装置，运用避雷针原理防护雷击。进入雷雨多发季节前，船员应提前对船舶的避雷装置进行检查和保养，确保避雷装置从上到下电气导通，防雷装置完好。

船舶在建造过程中也可以采取电磁兼容专用工艺、电气电子设备接地等措施，有效降低雷击电磁脉冲对船舶造成的损坏。

同时，船舶上的工作人员在遇到雷电天气时，应尽可能少在甲板上逗留，切勿接触天线、水管、铁丝网、金属门窗和船体，远离电线等带电设备或其他类似金属装置。

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供稿：孙术利

审核：张兆伟 任旻