高速公路拓宽，如何在疏松的山体中把原有的双洞4车道扩挖打通成单洞4车道隧道？日前，在浙江沿海高速公路大通道——甬台温高速公路台州北段岩峰隧道段，连拱隧道“二合一”改建工程正式进入施工阶段，打头阵的是机器狗“小安”。

原岩峰隧道全长605米，扩挖段最大开挖断面达257.6平方米，全部处于Ⅳ、Ⅴ级围岩地质中，围岩自稳能力减弱，施工技术难度大、安全风险突出。在隧道顶部超挖区域与围岩稳定性巡检方面，传统方式效率低、风险高，已成为制约工程安全推进的瓶颈。

项目组引进智能机器狗“小安”，替代人工进入高危区域执行巡检任务。“小安”搭载基于DeepSeek大模型构建的智能分析系统，能够实时采集数据，通过AI算法精准识别顶部松散体和潜在风险；具备“多模态融合”能力，高精度视频赋予其敏锐的“双眼”；雷达点云建模技术提供“透视”功能，可快速生成毫米级精度的隧道三维模型，准确计算空洞体积，实现对塌方风险的超前预测，使隧道巡检从“事后发现”升级为“事前预警”。

“小安”的应用是甬台温高速公路台州北段项目推行智慧建设的生动实践。从吴岙枢纽上空的无人机“空中交警”，到新隧道内的巡检机器人“智慧哨兵”，该项目正逐步构建“人机协同、智能管控”的新型施工安全管理体系。后续，项目团队将及时总结经验，力争形成可复制、可推广的标准化成果。