上证报中国证券网讯（记者 俞立严）长城汽车董事长魏建军日前在接受央视财经《微·对话》采访时透露，为破解产品质量难题、守护用户利益，长城汽车于2005年开启整车质量评审会。历经21年发展，整车质量评审会已经累计举办近1000场。魏建军表示，这个以用户视角审视产品的整车质量评审会从未中断，已经成为长城汽车品质管控的抓手之一。 魏建军介绍，长城汽车的整车质量评审会采用随机抽检、静态检测与动态测试相结合的模式，覆盖研发验证车、量产车、行驶数十万公里的老车等，实现车辆全生命周期品质把控与可靠性检验。 “最好的办法就是把车造好，再多的后期补偿不如一次做到位。”魏建军说，长城汽车依托问题闭环机制、失效库数据持续积累、AI赋能品控等体系化举措，推动建立问题快速响应、根源追溯、整改落地、经验复用的全流程管控模式，将品质较真深度融入企业文化，用完善的品控体系兑现对用户的承诺。 “汽车产业是高度协同的生态体系，主机厂与供应商、经销商并非此消彼长的博弈关系；只有坚守诚信底线、坚持共生共赢，才能让产业链保持健康稳定，这也是企业实现长期发展的根基。”在产业链合作方面，魏建军认为，针对供应链，长城汽车始终坚守商业底线，不搞恶性压价，以公平透明的合作原则与供应商携手发展，共同保障产品品质与供应稳定，筑牢产业上游根基；针对经销商体系，长城汽车摒弃唯销量论的传统考核模式，将用户满意度作为核心导向，在行业承压期主动让利、整合资源，守护终端网络稳定。

上证报中国证券网讯（记者 俞立严）长城汽车董事长魏建军日前在接受央视财经《微·对话》采访时透露，为破解产品质量难题、守护用户利益，长城汽车于2005年开启整车质量评审会。历经21年发展，整车质量评审会已经累计举办近1000场。魏建军表示，这个以用户视角审视产品的整车质量评审会从未中断，已经成为长城汽车品质管控的抓手之一。

魏建军介绍，长城汽车的整车质量评审会采用随机抽检、静态检测与动态测试相结合的模式，覆盖研发验证车、量产车、行驶数十万公里的老车等，实现车辆全生命周期品质把控与可靠性检验。

“最好的办法就是把车造好，再多的后期补偿不如一次做到位。”魏建军说，长城汽车依托问题闭环机制、失效库数据持续积累、AI赋能品控等体系化举措，推动建立问题快速响应、根源追溯、整改落地、经验复用的全流程管控模式，将品质较真深度融入企业文化，用完善的品控体系兑现对用户的承诺。

“汽车产业是高度协同的生态体系，主机厂与供应商、经销商并非此消彼长的博弈关系；只有坚守诚信底线、坚持共生共赢，才能让产业链保持健康稳定，这也是企业实现长期发展的根基。”在产业链合作方面，魏建军认为，针对供应链，长城汽车始终坚守商业底线，不搞恶性压价，以公平透明的合作原则与供应商携手发展，共同保障产品品质与供应稳定，筑牢产业上游根基；针对经销商体系，长城汽车摒弃唯销量论的传统考核模式，将用户满意度作为核心导向，在行业承压期主动让利、整合资源，守护终端网络稳定。